Новости велосипедизма

Нежно мною любимый московский Дептранс вместе с не менее любимой страховой компанией Allianz придумал новую фишку по изъятию материальных ценностей из наших с вами карманов и наполнению ими не наших. Знакомьтесь:

http://велостраховка.рф/

Нет, я «концептуально» не против того, чтобы велосипедисты покупали ОСАГО и проходили регулярный техосмотр с засовыванием в жопу зонда для замера CO/CH — но возникает вопрос, почему чисто коммерческую услугу фактически рекламирует московский Департамент Транспорта? Да и вообще, какое отношение последний имеет к страхованию велосипедов от угона?

Boston Mail про Антипропаганду

По наводке @glorphindale и [info]semiurg ознакомился с интереснейшей статьей в Boston Mail под заголовком Ukraine’s weapons in the information war («Оружие Украины в информационной войне»). Статья сама по себе заслуживает внимания — так как ссылаясь на некое исследование «немецкой консалтинговой фирмы «Медиасопротивление»» рассказывает о некоторых проукраинских пропагандистких проектах в Рунете. Не обошли вниманием и «Антипропаганду» Каца, посвятив ей целый абзац, с вашего позволения приведу здесь его перевод:

Как отмечено выше, в борьбе за антипропагандистский грант Козловский смог опередить своих соперников, и здесь можно назвать имя другого сторонника Навального. Максим Кац ранее был известен в мире как энтузиаст покера — он был активным и успешным игроком, а затем стал «бэкером», спонсирующим выступления в турнирах способных игроков. В 2011 он заинтересовался политикой и начал поддерживать либеральные взгляды и критиковать российские власти в своем блоге. С самого начала украинского кризиса Кац занял открыто антироссийскую позицию и в течение некоторого времени вел проект «Антипропаганда». Используя собственную методологию Каца, этот проект определял количество искажений информации в материалах российских и иностранных СМИ. Результаты исследований «Антипропаганды» подвергались регулярной критике прокремлевских блоггеров — согласно исследованиям этого проекта, украинские журналисты не позволяли себе манипулировать фактами, тогда как материалы российских СМИ старательно избегали правды. Когда власти РФ приняли поправки, ограничивающие анонимный перевод средств, «Антипропаганда» внезапно прекратила деятельность так же быстро, как и появилась. Сейчас оппозиция планирует открытие киевского отделения занимающегося урбанистикой фонда «Городские проекты», финансирование которого, вероятно, осуществляется европейскими организациями.

Когда Boston Mail, сторонний наблюдатель в этом бардаке, пишет про «открыто антироссийскую позицию» (openly anti-Russian stance) некоего Каца, то есть повод задуматься — нет ли хотя бы частички правды в определении «национал-предатели»?

Решать проблемы за чужой счет

Пишут, что вокруг Москва-Сити введут зону платной парковки с самыми высокими в Москве ценами:

http://www.mk.ru/moscow/2014/05/15/parkovki-vokrug-moskvasiti-budut-samyimi-dorogimi-v-stolitse.html

За девятичасовой (с обеденным перерывом) рабочий день (так как ни для кого не является секретом, что пользоваться этой парковкой будут в основном работники расположенных в Сити офисов) придется заплатить 1070 рублей. За 20 рабочих дней выйдет 21400. Конечно, идеологи платных парковок начнут рассказывать о «повышенном спросе» и прочих «бесплатных завтраках» — и в своем узком взгляде на проблему будут совершенно правы.

Но ведь мы люди умные, и слово «система» знаем — и поэтому можем задать разумный вопрос — а как так получилось, что в построенном уже в 2000-е (и даже 2010-е) деловом центре возникают проблемы с парковкой? Это не исторический центр города с узкими переулочками, памятниками архитектуры и пешеходными улицами для туристов, а вроде как вполне современный офисный центр, при проектировании которого могли бы учесть его транспортные потребности. Но ведь они не удовлетворяются толком ни одним из видов транспорта! Электрички до платформы Тестовская — простите, но это даже не смешно (тем более, что «обслуживают» они лишь одно из пригородных направлений). Линия метро — вынужденно «игрушечная», с пониженной пропускной способностью. Автомобилем пользоваться неудобно в той же степени — даже если забыть про проблемы с парковкой, то никак нельзя упускать из виду очень неудобный выезд на ТТК, в «час пик» неминуемо превращающийся в пробку.

Ситуация — вполне «классическая» для Москвы, неоднократно описанная Михаилом Блинкиным:

Третье скверное благоприобретённое заболевание. Новые, реконструированные здания и даже целые районы застройки были построены без учёта ограничений на возможности локальных окрестностей улично-дорожной сети. Существуют – молодой собеседник даже напомнил, что французы внесли это в законодательство – во всем мире ограничения, что вновь построенное или реконструируемое здание не должно снизить цену недвижимости и не должно особо ухудшить условия движения в районе.

«Сити», в 2008 году активно строившийся — как раз пример такого района. Он упоминается в самом начале этого выступления:

К примеру – один сегодняшний рабочий день. Звонит журналист и говорит, что их телеканал делает сюжет о башнях Москва-Сити, о том, куда поедут автомобили, когда эти башни заселятся. Межу тем, все лица, хотя бы изредка ездящие по Москве, в общем-то, представляют, что в тех местах сплошной затор существовал задолго до появления башен.

Как несложно убедиться, ситуация по сравнению с тем, что было шесть лет назад, изменилась лишь в худшую сторону. Но кто «автор» транспортных проблем в районе Сити? Разве не московское правительство, решившее давным-давно украсить город несколькими небоскребами? Понятно, что проект был утвержден еще при Лужкове, которого ныне называют «мэром-дегенератом», но морального права валить все на предшественника нынешней московской администрации это не дает.

Ситуация выглядит следующим образом — без учета нагрузки на все транспортные системы города, в заведомо неудачном месте, воткнут «деловой центр». Очевидно, что наибольшая вина в этом лежит на всевозможных органах Правительства Москвы, согласовавших этот проект — но вместо того, чтобы попытаться решить эти проблемы, нынешнее московское правительство фактически причисляет их к «неразрешимым» и начинает борьбу не с причиной, а со следствием — если, конечно, верить в «официальное» предназначение платных парковок, да еще и за счет жертв его же некомпетентных действий.

С удовольствием выслушаю любые возражения.

Попросили прокомментировать

Сергей откопал инициативу «Городских проектов» закопать подземные пешеходные переходы и попросил ее прокомментировать. Собственно, я даже не понимаю, что здесь можно сказать — потому что «урбанисты» переплюнули самих себя. В свое время было даже интересно выискивать «ляпы» в их логических построениях, совмещая это с чтением разнообразных интересных статей, но сейчас уровень «урбанистики» упал так низко, что практически каждый абзац текста на сайте по ссылке выше содержит какие-то логические ошибки.

Впрочем, я недавно грозился разобрать по методу кацевской «Антипропаганды» любой его «урбанистический» текст, так что займусь этим. Кац и его товарищи по партии и совместной борьбе очень постарались и составили списочек из 45 методов пропаганды — немалую часть которых я продемонстрирую на примере сайта «про вред подземных переходов». Я возьму «список Каца», выберу из него методы с кратким их описанием (сохраняя пунктуацию и орфографию оригинала), чтобы не гонять уважаемых читателей по ссылкам, и приведу примеры их применения в рамках борьбы «Городских проектов» с подземными переходами.

Итак, начнем с первого «метода пропаганды». Ad nauseam (навязывание): повторение одной идеи ведет к тому, что аудитория начинает ее воспринимать на веру, а не анализировать.

ad-nauseam

Собственно, именно так можно наиболее кратко описать всю деятельность «Городских проектов» — Кац и Варламов вворачивают «что-нибудь про переходы» настолько часто, что сами слова «закопать подземные переходы» превращаются в своеобразный «мем», не требующий обоснования.

Дальше я буду просто повторять номера из кацевского списка, так что не удивляйтесь возможным пропускам нумерации.

2. Апелляция к предрассудкам

prejustice

Апеллирование к предрассудкам массовой аудитории используется в том случае, когда необходимо придать своей точке зрения убедительность в связи с ее моральной ценностью. Так же может использоваться обратный механизм — опровержение оппозиционной точки зрение через утверждение ее аморальности.

Иллюстрация к методу довольно слабо отражает его сущность (и сама по себе несет этакий «пропагандистский» оттенок). Слово «предрассудок» или «предубеждение» довольно точно описывает то, как «работают» моральные установки. Вместо того, чтобы оценивать ситуацию при помощи рациональных рассуждений, мы практически всегда пользуемся установками типа «хорошо/плохо». Например, то, что «треть горожан не могут нормально передвигаться по городу» — однозначно плохо, причем оцениваем мы это «на лету», особо не рассуждая. Это и есть моральная установка, или, если хотите — предрассудок (можно даже считать эти слова синонимами). Предложение «закопать переходы» сразу приобретает ценность в «нравственной» плоскости, а вместе с ней — и убедительность (хотя второе из первого напрямую никак не следует, это такая забавная ошибка восприятия).

3. Атака любовью

love-attack

Технология используется в тех случаях, когда необходимо сделать кого-то сторонником идеологии или общественного движения. Стоит человеку стать частью этой группы, а как остальные члены окружают его вниманием так плотно, что у него нет возможности встретиться со своим прежним кругом общения. Может выражаться в виде постоянных собраний, разных других видах деятельности, которые полностью занимают досуг неофита, не давая ему возможности вернуться на прежние позиции.

Применяется «Городскими проектами» несколько более ограниченно, чем в этом описании какой-то тоталитарной секты. Собственно, любой проект, привлекающий «добровольных помощников», можно обвинить в использовании этого приема. Не надо даже «отрывать» человека от прежних занятий — дайте возможность реализовать «потребность в самоактуализации» за какие-то тысячу рублей и почувствовать свою причастность к чему-то хорошему — и вы приобретете сторонника. Именно на этих чувствах играют, когда призывают «поддержать проект»: «Поддержав Городские проекты, вы становитесь частью команды, которая проводит новые исследования и повышает уровень знаний.»

4. Афоризмы

aphorism

Прекращение обсуждения путем использования слишком упрощенных фраз и аргументов (например, «У войны нет альтернативы»).

В исполнении «Городских проектов» встречается повсеместно. В данном случае в качестве таких «афоризмов» выступают фразочки типа «закопать все переходы» (обычно ими балуется Варламов) или «город, удобный для жизни».

5. Блестящий фантик

Блестящим фантиком исследователи пропаганды называют слова, положительно описывающие объект, но ничего не говорящие по существу. При этом характеристики расплывчаты настолько, что могут быть применены к любому объекту, в то же время опровергнуть их и назвать ложными нельзя. Возникает так называемый «эффект Барнума» (расплывчатость характеристики не вызывает сомнений в ее справедливости).

Именно так можно охарактеризовать популярное в «урбанистике» определение «город, удобный для жизни». Оно чисто эмоциональное, служащее исключительно для того, чтобы противопоставить реальную Москву (в данном случае) какому-то совершенно абстрактному и неконкретному образу.

6. Дезинформация

desinformation

Введение в заблуждение путём предоставления неполной информации или полной, но уже не нужной информации, искажения контекста, искажения части информации, чтобы подтолкнуть аудиторию к действиям, нужным манипулятору.

В основном на сайте по ссылке применяется искажение информации или замалчивание контекста. Например, в разделе «Так быстрее» сравнивается время, затрачиваемое на переход по подземному и наземному переходам. При этом на всех схемах наземный переход располагается в самом удобном месте, а время ожидания на светофоре (30 секунд) явно взято «с потолка».

Я очень хотел бы привести пример «демонизации врага» — но в основном ей занимаются не Кац с Варламовым, а их апологеты — так что этот пункт пропустим.

8. Добрые слова

kind-words

Слова, которые вызывают у зрителя позитивные эмоции по отношению к описываемому объекту. Например, мир, счастье, безопасность, свобода, правда, стабильность, “молодой перспективный лидер” и т.п.

Собственно, этот «прием пропаганды» можно увидеть где угодно. Тот же «город, удобный для жизни» — чем не добрые слова? Сюда же отнесем и красивую фотографию какого-то иностранного перекрестка (с подписью «хорошо»), соседствующую с фотографией российского надземного перехода (с подписью «плохо») и несчастной женщины, волокущей детскую коляску (если снимок не постановочный — то мое «фе» фотографу, который, как настоящий мужчина, должен был бы помочь).

9. Избирательная правда

partial-truth

Техника пропаганды, при которой манипулятор говорит зрителям правду — но лишь ту ее часть, которая ему выгодна, замалчивая остальное. Особенность этого метода в том, чтобы выбрать лишь нужные манипулятору факты и смешать их с тем, что хочет/ожидает услышать зритель. В этом случае, у аудитории не возникает ощущения, что они подверглись пропаганде

Подозреваю, что именно этот прием использован в случае со статистикой преступлений в подземных пешеходных переходах. Приводятся данные о том, что «за 2012 год в подземных переходах было совершено 180 преступлений, за 2013 год — 241» — из чего якобы должно следовать, что подземные переходы являются местом повышенной опасности. Но как связан рост числа преступлений в подземных переходах и вообще по городу, как они соотносятся и так далее — неизвестно. Хотя гоп-стопнуть на «зебре» несколько сложнее, с этим я согласен.

10. Когнитивный диссонанс

cognitive-dissonance

Когнитивный диссонанс возникает тогда, когда наше знание о мире не соответствует самому миру. Состояние когнитивного диссонанса неприятно для психики и влечет за собой стремление личности изменить собственные установки.

Собственно, именно на этом построен такой популярный прием, как «развенчание мифов». Я бы только изменил описание — речь не о несоответствии наших знаний и мира, речь о несоответствии «старых» знаний и «новых», сообщаемых нам под видом какой-то истины. Как они относятся к «миру» — другой вопрос, вполне возможно, что первоначальные установки были как раз правильными.

На сайте по ссылке «развенчивают» целых четыре мифа, используя как раз этот прием в самом рафинированном виде. Как только увидите фразу типа «На самом деле нет» — знайте, сейчас вы испытаете тот самый «когнитивный диссонанс».

14. Лингвопропаганда

lingvopropaganda

Этот прием определяется, как «использование различных средств художественной выразительности речи и тропов в целях искажения информации и/или эмоционального воздействия на аудиторию.» Определение, как нетрудно понять, совершенно расплывчатое и может быть отнесено к любому тексту с оттенком «художественности». Собственно, а для чего еще нужны «средства художественной выразительности речи», как не для «эмоционального воздействия на аудиторию» (хочу заметить, что я воспользовался ими в этом самом предложении)?

Поиск «средств художественной выразительности» на сайте про переходы оставлю на совести внимательного читателя — потому что они есть везде.

15. Логические ошибки

logic-mistakes

Это ошибка, допущенная в логических рассуждениях. Всякий аргумент, который её содержит, нельзя считать верным, хотя и некоторым людям по разным причинам такие аргументы кажутся убедительными, чем с успехом пользуются их оппоненты, облегчая задачу аргументации собственной точки зрения.

Как это не печально, но логическими ошибками изобилует почти вся «аргументация» на рассматриваемом сайте. Для примера возьмем тезис «Чаще всего мы видим 10-балльные пробки именно на больших бессветофорных развязках» — и стоящий рядом абзац «Светофоры регулируют трафик и снижают риск аварий. Умелое управление потоками машин и людей позволяет избежать пробок на дороге. Одна из причин пробок — плохое регулирование, а не наличие светофоров.» Слова «одна из» неявно опускаются (это называется подменой тезиса), и читателя пытаются убедить в том, что именно отсутствие светофоров на развязках превращает их в «вечные пробки».

17. Навешивание ярлыков

labeling

Метод используется для упрощения восприятия категорий. К примеру, достаточно создать в общественном сознании образ некого «радикала» с присущими ему характеристиками, чтобы дальше «топить» любого противника, называя его радикалом. Метод манипуляции помогать аудитории мыслить большими размытыми категориями, не пытаясь выделить особые характеристики объекта самому. Является, по сути, обобщением и разделением многообразия на малое количество четко описанных групп — «консерватор», «либерал», «оппозиционер»

Обращу внимание, что ярлыки могут быть как «отрицательными», так и «положительными» (тогда этот прием сходен с «добрыми словами» или «блестящей оберткой»). Например, именно «ярлыком» служат слова «демократические государства» в этой фразе:

В демократических государствах создаются условия для реализации права на «пространственную справедливость», так как они ценят участие в общественной жизни всех граждан вне зависимости от их способностей к передвижению.

21. Отвлекающий маневр

Использование в споре неважных данных или аргументов «для количества», чтобы потом обосновывать свою позицию не качеством аргументов, а их количеством

Казалось бы, какое отношение к подземным переходам имеют проблемы московского ЦОДД? Но нам о них обязательно расскажут, чтобы подавить объемом информации:

Большинство работающих светофоров в Москве по сути не управляются никем. Их не может отрегулировать Центр организации дорожного движения, который, по словам его руководителя М. Порташникова, в настоящий момент контролирует работу лишь порядка 300 из 2166 светофоров. В городе отсутствуют единый центр управления движением и полноценная интеллектуальная транспортная система.

25. Полуправда

semitruth

Полуправда заключается в нескольких утверждениях, часть из которых обязательно является общеизвестной или легко проверяемой правдой. Вторая часть правды или искажается, или опускает.

Общеизвестность или проверяемость здесь не являются непреложными критериями. Достаточно «правдоподобия» некоего утверждения и умолчания о каких-то существенных фактах. Например, возьмем статистику ДТП с участием пешеходов в Щукино. Я не сомневаюсь в ее правдивости — но для того, чтобы делать какие-либо выводы, надо иметь и другие факты — например, пешеходопоток в отмеченных на схеме местах. Нетрудно, например, догадаться, что подземные переходы сделаны в местах с большим потоков пешеходов — а где много пешеходов, много и желающих перебежать в неположенном месте. Возможно, что если нормировать число ДТП пешеходопотоком, то окажется, что подземные переходы как раз безопаснее. Но необходимые для этого данные опущены — так как не нужны для тех выводов, к которым нас подталкивают.

31. Свидетельство, 35. Сторонняя техника, 40. Цитаты без контекста

quote

Три очень схожих приема, и я объединю их в один пункт.

Свидетельства — это цитаты, призванные поддержать или опровергнуть данную программу, политику, действия и т.п. В данной технике важна репутация свидетельствующего лица, часто это ученый, эксперт, уважаемый в обществе человек. Свидетельство подтверждает истинность пропагандистского сообщения.

Аудитория с куда большей готовностью поверит в суждения, высказанные сторонним, независимым наблюдателем, нежели лицом заинтересованным. Поэтому часто для высказывания определенных мнений, дискредитирующих объект или же напротив, обеляющих его, используют заангажированных людей — ученых, журналистов и т.п.

В нижней части страницы приведены высказывания разных людей — инженерного психолога Ивана Зверева, руководителя ЦОДД Михаила Порташникова, профессора ВШЭ Михаила Блинкина, общественного деятеля Антона Буслова, архитектора Яна Гейла, бывшего мэра Боготы Энрике Пеньялосы — которые вполне можно отнести к использованию этих приемов. Цитаты Блинкина и Гейла выглядят «вырванными из контекста», и не очень похожи на «аргументацию».

38. Повестка дня

agenda

Никакая пропагандистская техника не будет успешна без постоянного повторения. Если одни и те же новости повторяются изо дня в день, скорее всего, это метод управления новостями или создания повестки дня. Люди, склонные доверять телевидению, считают, что в первую очередь их информируют о самых важных событиях, новости же неважные или носящие развлекательный характер отправляются в самых конец выпуска.

Прием по описанию очень похож на «ad nauseam», но важным отличием является то, что «повестка дня» активно формируется. Многие из читателей «Городских проектов» задумывались над проблемой пешеходных переходов месяц, полгода, год назад? А теперь этот вопрос превратился в первостепенный — прекрасная иллюстрация к «управляемой повестке дня».

43. Анонимный авторитет

anonymous

Одним из самых эффективных методов влияния является обращение к авторитету. Имя авторитета не сообщается. При этом может осуществляться цитирование документов, оценок экспертов, свидетельских отчетов и других материалов, которые необходимы для большей убедительности.

Читаем у Варламова:

Наукой доказано, что подземных переходов в центре города быть не должно. В других странах, где их успели нарыть, переходы закапывают.

Казалось бы, куда анонимнее и авторитетнее?

Какие из этого можно сделать выводы? Что неадекватно — сайт про переходы или «Антипропаганда»? Пожалуй, я самоустранюсь от ответа на этот вопрос.

Разбирал хлам в гараже

Нашел бутылку летней омывайки, два старых аккумулятора, прохудившийся радиатор кондиционера, два кривых комплекта сцепления, не менее кривой маховик двигателя и полуось с сорванной в трех крепежных отверстиях резьбой.

hlam

Оттащил на помойку только радиатор и одно сцепление (совсем уезженное), остальное барахло осталось валяться благодаря волшебному заклинанию «еще пригодится». Зато примерно понял логику так называемых «урбанистов», призывающих бережно сохранять трамвайные рельсы и троллейбусную сеть. Разница только в том, что я храню ненужный хлам в собственном гараже, а они желают видеть его на улицах города.

Тот, кто живет в стеклянном доме, не должен бросаться камнями

Есть какая-то ирония в том, что занимающийся ни чем иным, как пропагандой (пусть даже и пропагандой урбанистики) Максим Кац внезапно озаботился «антипропагандой» применительно к событиям на Украине.

http://maxkatz.livejournal.com/237980.html

Вам разобрать по методике «Антипропаганды» любой урбанистический текст Каца или его подельников по «Городским проектам», или сами не маленькие, разберетесь?

Почему прокуратура любит Навального?

@muratova прислала ссылку на твит @max_katz, в котором тот трогательно заботится о блоге Навального. Напомню, что на этой неделе Роскомнадзор по требованию прокуратуры внес адрес блога Навального в ЖЖ в список некошерных сайтов. Причина — несоблюдение известным блоггером режима домашнего ареста. Суд запретил ему пользоваться Интернетом, блоггер помучился-помучился несколько дней, не выдержал и написал пост в ЖЖ.

Я прекрасно понимаю Алексея — «ломка» на почве Интернет-зависимости весьма тяжела. Но не понимаю я другого — почему о Навальном не менее трогательно заботится прокуратура? Ведь самым простым шагом для нее было бы ужесточить меру пресечения — и заехал бы Навальный в СИЗО, где Интернета нет совсем. Но вместо этого прокурорские всячески пытаются отгородить его от тлетворного влияния Сети, не дают ему пользоваться блогом и всячески способствуют избавлению от Интернет-зависимости.

Предложения же всяких Кацев можно сравнить лишь с тем, как дружки-алкоголики предлагают выпить бывшему собутыльнику, который решил «завязать». Более того — домашний арест не подразумевает, что арестованный общается с кем-либо, кроме определенного ограниченного круга лиц. Еще раз повторю, что нарушение его — это повод для ужесточения меры пресечения. Могу сделать из этого один-единственный вывод — Кац спит и видит, как бы упрятать Навального за решетку.

Я могу, конечно, считать, что там ему самое место — но вдвойне забавно, когда так называемые «сторонники» пытаются сделать все возможное для попадания своего кумира в СИЗО и так далее.

Спросить хотел про Координационный совет оппозиции

Некоторые из моих читателей голосовали на выборах в этот, с позволения сказать, орган. Я как-то прослоупочил окончание его полномочий и финальное решение в духе «новых выборов проводить не будем, расходимся». В любом случае, такое поведение членов выборного органа мне кажется не вполне этичным по отношению к избирателям — люди доверяют кандидатам представлять их интересы, а вместо этого члены совета пренебрегают этим доверием, не приходят на заседания совета и даже выходят из его состава, чтобы заниматься своими личными делами.

Вспомнить про существование КСО меня заставили вот эти слова небезызвестного Каца:

я не премьер-министр, не лидер оппозиции, не лидер и даже не член политической партии

Как это человек, выбранный в состав КСО, может говорить о себе что-то вроде «я не лидер оппозиции»? Правда, я порылся во всяких исторических материалах и узнал, что оный Кац из состава КСО вышел — но продолжает разделять его ценности и «не разочаровался в оппозиции«. Как мне кажется, это снова кокетничание в духе покрышек и фонарей.

Но спросить я хочу вот что, у голосовавших в первую очередь: вам не кажется, что выбранные вами кандидаты вас «кинули»? А еще раз за них проголосуете?

А я никогда не сомневался в адекватности Каца

Небезызвестный деятель от так называемой оппозиции честно признался:

Когда их [покрышки] будут жечь, я, например, первый на столбе буду висеть, буду там намного раньше представителей «кровавого режима».

Конечно, Кац кокетничает, когда отделяет себя от представителей «кровавого режима» — но зато становится понятна его тяга к городскому благоустройству.

За на водку спасибо [info]grey_bro.

И все у них так

Услышал про новый скандал с урбанистом Кацем в главной роли. В отличие от многих, я прочитал полсотни страниц на отечественном покерном форуме:

http://forum.gipsyteam.ru/index.php?showtopic=82282
http://forum.gipsyteam.ru/index.php?showtopic=83338

и три страницы — на зарубежном:

http://forumserver.twoplustwo.com/61/mtt-community/alleged-multi-accounting-teamplay-under-management-teachmepls-maxkatz-1413888/

Признаться, я вначале не понял, в чем проблема. Просто какие-то внутренние разборки покерного сообщества из-за, скажем так, «неспортивного поведения». Ну да, играют на деньги — но если эти подпольные или не очень покерные деятели так круты, что на словах заключают «контракты на 3-5 лет», то пусть закатают своего Каца за кидалово в бетон и дело с концом. Можно, конечно, придраться к словам о том, что комната с блекджеком и шлюхами покеристами находится то ли рядом, то ли прямо в офисе «Городских проектов» — но, во-первых, никто не раскрывал, на каких условиях они там находятся (а с Каца станется, он вполне может сдать в аренду пустующее помещение, пусть даже и самому себе :) ), а во-вторых, я не пожертвовал «Городским проектам» ни копейки и как-то странно предъявлять им претензии в том, как они распоряжаются чужими деньгами.

В общем, я склонялся к тому, что этот скандал — внутреннее дело покерного сообщества, пока не увидел пару постов самого Каца, где тот ловко повернул все на политику. Читаем раз:

Usually I never comment on poker topics in Russian internet, but in 2+2 some of you might remember me in past activity on the marketplace before 2011 and do not follow my activity outside poker, so here it can have a point to comment on my part.

I was active in Russian poker community since 2006 till 2011. In 2011 my life changed and I went to Russian politics, in 2012 won an elections to one of the 125 Moscow local councils and now work as local deputy («Poker champion Max Katz’s win in Russian elections»).

Since then I founded an NGO «City Projects», it is promoting the ideas of sustainable cities in Russia, funded with donations from people reading my blog (http://maxkatz.livejournal.com/).
Later I also worked as deputy director in elections campaign of an opposition candidate on the Mayor elections in Moscow.

Since I went to opposition politics in 2011 I stopped my activity in the poker business. I still of course have friends in the russian poker community. Also, trying to explain to the general public that poker is not a scam by itself, never try to dissociate myself from my poker past, but I have no any active projects now.

Attacks of accusing me on management or organizing poker games or schools are made since I’ve been elected, usually stories goes to newpapers and blogs of anti-opposition authors, now it’s in 2+2 :(

И читаем два:

Друзья,

Я тут не планировал отписываться потому, что здесь мерзко и неприятно :) раньше я очень любил такие заварушки, но сейчас, как вы знаете, у меня немного другая повестка, поэтому я не смог развлечь вас своим участием в этой теме. Но сейчас отпишусь один раз.

Я конечно-же не считаю, что тема создана нашистами или кремлёвскими наймитами, как тут некоторые пытаются представить :). Вообще, профессиональные игроки в онлайн покер или сильные любители естественные союзники независимых политических сил в России — ваш доход не связан с государством, вы молоды и умеете обрабатывать информацию. Я уверен что вы тут все адекватны и никто не открывал никаких тем из-за политики, я надеюсь что мы ещё вместе с вами поработаем в будущем.

По поводу участия в этом проекте я уже комментировал: я в нём не участвую. Мне жаль, что моё имя используется тут в заголовке и активно обсуждается, а как доказательство моего участия приводится скайп конференция.

По поводу в целом мультиакка, соблюдений правил румов и прочего. Моя позиция на этот счёт всегда была такая: есть формальные нарушения правил покерных комнат, как например игра через ВПН находясь в США или использования одним игроком двух экаунтов в МТТ. Это нарушения, которые никак не влияют на ожидание от игры, игроки не умеющие играть не станут выигрывать от того, что они играют через ВПН и станут только больше проигрывать, если используют два счёта. Вопрос о том, чтобы их ловить находится исключительно в плоскости отношений румов и игроков и никак не влияет на честность игры. Меня такие нарушения никогда не беспокоили.
А есть реальные нарушения честности игры, такие, как например сесть втроём за один стол и говоря друг другу карты оббирать двух других игроков, в оффлайне это крапление карт. Это нарушения, которые увеличивают математическое ожидание человека от игры не за счёт его интеллектуальных способностей, а за счёт технических средств. Такие меня беспокоили всегда.

Я давно знаю Женю, сам привёл его в покер и участвовал в его развитии как игрока и тренера много лет и мне конечно неприятно читать гадости, которые пишут про него. На сколько я его знаю (а я знаю хорошо), он никогда не нарушал вторую группу правил. По моему опыту дела, построенные на процессах где нарушается вторая группа всегда получаются не успешными, мне известно множество примеров. Люди начинают считать, что деньги можно делать с помощью знания чужих карт или переливов каких-то фишек, перестают развивать свою игру и вскоре даже что-то нарушая всё проигрывают, потому что очень слабы.
Женя совершенствовал тренерскую работу много лет и мне приятно наблюдать за тем, как развивается его дело: оно построено на постоянных тренировках, постоянной диагностике игры игроков и слежении за их развитием. Игроки за которым постоянно следит тренер с многолетным опытом имеют большой перевес над самостоятельными игроками, поэтому это дело приносит очень много денег.

Я уверен, что ни румы ни обладатели базы не найдут раздач, где переливались фишки или происходили ещё какие-нибудь не честные манёвры. Старзы и Айпокер уже проверили и не нашли, проверят и другие.
Если кто-то из игроков использовал для игры несколько счетов и румы это докажут, при этом не докажут получения от этого какого-либо преимущества, то произойдёт что-то в соответствии с правилами (я много работал с проблемными ситуациями с румами в своё время, обычно в таком случае предлагают закрыть один из акков, иногда дисквалифицируют из турнира где занято высокое место).
В чём общественный интерес к такому внутреннему делу румов мне не очень понятно. Это примерно тоже самое, что я решил бы отомстить топикстартеру или активным участникам дискуссии и написал бы сейчас письма в налоговую с подробным описанием как разобраться в доходах покерных игроков и приложением имён, эккаунтов, ссылок на трэкинговые сайты и объяснения, как понять что банковский перевод от рума или букерсов. Прикрывал бы это дело общественной моралью и разоблачением сети неплательщиков налогов. Можно попробовать так докапаться, конечно, ко мне с разных сторон пробуют (недавно только в прокуратуру ходил и объяснял что у меня нет американского вида на жительство), однако это просто личное докапывание, не имеющее никакого отношения к защите общественных интересов. Не надо обманывать себя, что вы тут все такие борцы за правду :)

Поглядев на происходящее в сообществе (я давно не заходил на форумы) мне стало как-то странно от того, что тут происходит. Раздел «арбитраж» полон людей, которые не просто 100% нарушали правила, а прямо непосредственно крали деньги у других людей, присваивали их себе и теперь медленно и постепенно возвращают. Среди этих людей там я нашел многих кого знал по давним покерным делам. К ситуации прямо непосредственной краже денег покерное сообщество относится как-то довольно спокойно — у многих кто в арбитраже плюсовой рейтинг, с ними нормально общаются. Но это уже другая история, я много о ней говорил и писал когда был в покерном сообществе, сейчас возвращаться к ней не хочу.

В общем по делу кратко: мораль у вас тут какая-то странная, создавать темы с кричащими заголовками без доказательств больше подходит Известиям, чем покерному сообществу, завязывайте уже непойми с чем и приходите все к Жене участвовать в проекте, а то он вместе со своими игроками со временем непременно вас съест :)

Удивительно, но Кац сам, без посторонней помощи, перевел дело в политическую плоскость. Мол, он ушел из покера, стал оппозиционным политиком, его травят нашисты — а покерное сообщество, будучи с какого-то бодуна «естественным союзником независимых политических сил в России», не должно обращать внимания на «формальные нарушения правил покерных комнат». При чем тут его политическая деятельность, при чем нашисты, почему покерное сообщество должно быть его «естественным союзником» — совсем непонятно.

Хорошо быть оппозиционером в России — тебя тычут носом в твои же нарушения правил, а ты такой «нашисты-нашисты, ПЖиВ-ПЖиВ, 85 рублей, я в домике» — и как бы стоишь весь в белом.

О, прикольно

Навальный наехал на Ликсутова:

http://navalny.ru/liksutov/

И еще:

http://navalny.livejournal.com/897121.html

«Городские проекты» что-то затихли — а ведь наехали на их любимые трамвайчики, на фирмы Alstom и «Трансмашхолдинг». Собственно, очень тесная связь с ними главы московского Дептранса всегда была секретом Полишинеля — но тем интереснее наблюдать за половым актом пресмыкающегося и земноводного.

Фрагментарное мышление

Прочитал запись в блоге дизайнера Ильи Бирмана, гордо озаглавленную «Автобусная система Лондона«. Там описано много чего — от указателей до модных новых автобусов, не увидел я только одного — собственно «системы». С большим пиететом описываются какие-то фрагменты транспортной системы Лондона, не выходящие за пределы компетенции и интересов Бирмана. Наверное, в этом нет ничего плохого — если занимающийся дизайном транспортных схем человек (а Бирман, в частности — автор относительно неплохой схемы московского метро) видит что-то интересное для него, что он мог бы позаимствовать — то это прекрасно. Не нравится мне другое — то, что эту кучку фрагментов внезапно подают под заголовком «система».

Вообще, почти к каждой фразе в тексте Бирмана можно задать вопрос, ответ на который потребует выхода за пределы описанного — но при этом мы все равно останемся в рамках «автобусной системы». Давайте попробуем.

Более распространённая конструкция павильона — с названием на красном овальном торце:

Это «старый и новый образец», или дизайн павильона определяется окружающей архитектурой (как планировалось в свое время в Москве)? Заменяются ли павильоны старого образца на новый?

Часто павильоны стоят «спиной» к дороге. Это позволяет занять минимум ширины тротуара и обезопасить клиентов от брызг.

Как определяется направление установки павильона?

Индекс помогает разобраться в остановках, расположенных недалеко друг от друга. Особенно индексы полезны на автобусных станциях, сложных перекрёстках и площадях.

В каком порядке присваиваются индексы близко расположенным остановкам? Какие буквы в индексе могут присутствовать, а какие нет?

Внутри павильона нас ждёт схема маршрутов от «Черинг-кросса» с алфавитным указателем остановок, до которых отсюда идут автобусы. Важно, что это не маршруты с этой остановки H, а все маршруты, на которые можно сесть в округе.

Может ли автобус останавливаться на остановке, скажем, «Черинг-кросс-H» и «Черинг-кросс-S»? Почему они называются одинаково, хотя расположены достаточно далеко друг от друга? Скажем, в районе того же Черинг-Кросса остановки A, B, T и S вполне могли бы называться Cockspur Street. Чем определяются названия остановок?

Переходим дорогу, идём к остановке, смотрим на табло, обнаруживаем, что следующий 15-й будет через три минуты — ну и славно:

Как информация на табло соотносится с реальностью? Это просто расписание или же автобусы оборудованы какой-то очень умной электроникой?

Ну и так далее, я уже задолбался.

В общем, вопросов, выходящих за пределы «дизайнерской» компетенции, тут очень и очень много. Но эту запись Бирмана подхватили «транспортные фанаты», ныне переименовавшиеся в «урбанистов», и теперь они распространяют Свет Истинного Знания. Вообще, для «урбанистики» очень характерна такая любовь к фрагментам чего-то большого и сложного. Кстати говоря, большой и сложной системой является и город, как предмет изучения этой «науки» — но урбанистика потому и является «наукой» в кавычках, что подменяет сложную систему ее нужными в данный момент фрагментами.

Скажем, скандалят в Москве по поводу выделенных полос для общественного транспорта — и тут же на свет Божий извлекаются цитаты из книги Вучика, доказывающей полезность — нет, не выделенных полос, а обособленных транспортных систем. Все, что пишет Вучик, относится к правильно устроенным системам в целом — и выделенные полосы являются лишь одним из элементов систем общественного транспорта, перевозящих те самые 100500 пассажиров в час. Вместо этого «урбанисты» оперируют лишь числом и мантрой «выделенные полосы, выделенные полосы, выделенные полосы!» Буду рад, если кто-то покажет мне московскую «выделенку», хотя бы приближающуюся по пассажиропотоку к приведенным у Вучика числам.

Я прекрасно понимаю, что для того, чтобы оперировать словами типа «система», нужны особые, как модно сейчас говорить, компетенции. Я не сомневаюсь, что им можно научить — как говорит [info]ailev, «выучить на генерального конструктора» — или научиться самостоятельно. Но совершенно ужасно выглядит, когда подражая кому-то, этим пытаются заниматься люди, абсолютно не понимающие смысла произносимых слов. Кстати, почему это так любят делать дизайнеры?

Чуть-чуть про информацию о пробках на Яндексе

После бестолковой реконструкции Большой Дмитровки меня интересовал один вопрос — что стало с автомобильным движением по этой улице? Я иногда смотрел в «Яндекс.Карты» на мобильном, видел там темно-бордовый цвет и считал, что «мечта урбаниста» — это мертвая пробка. Признаюсь — был неправ.

2013-12-22_19-08-17

Имел сегодня возможность неспешно пройтись по Большой Дмитровке пешком — и не упустил возможности сравнить транспортную ситуацию на этой улице с тем, как ее представляет Яндекс. Улица оказалась совершенно пустой — а веселые компании всяких хипстеров свободно разгуливали по проезжей части. Наглый и хитрожопый гаишник мог бы оштрафовать каждого первого за переход улицы в неположенном месте — но вместо этого гаец стоял на пересечении Петровки с Кузнецким мостом и вылавливал водятлов из потока по одному ему ведомым критериям. Ни о какой стоячей пробке и речи не шло!

Интересно, кстати, что на «браузерной» версии карт ситуация на Большой Дмитровке вообще никак не отражается. Самое простое объяснение, которое можно дать для всего этого — это то, что Яндекс перешел от простого информирования о дорожной ситуации к некоему опосредованному ее «регулированию». «Мертвая пробка», изображаемая в мобильной версии (которой, очевидно, и пользуются водители) — это своего рода сигнал: «Не ехай сюда». ИМХО, Яндекс в данном случае переходит некую границу — одно дело — «предоставление информации», записанное в «Условиях использования», а другое — это манипуляции с этой информацией.

Удивительно, как одни и те же люди могут годами отстаивать принцип «зеркала Интернета» и одновременно — заниматься безобразными манипуляциями с данными.

О противоречиях московских платных парковок

Как мне кажется, довольно многое написано вполне по делу:

http://www.gazeta.ru/comments/2013/11/10_a_5746929.shtml

Добавлю «в копилочку» для всяких обсуждений личности главы московского Дептранса.

Об основном противоречии отечественного либерализма

В принципе, я уже это противоречие формулировал — неявно, разумеется, когда объявил Алексея Навального «не оппозиционером». Но сейчас увидел очень яркий пример, на котором можно легко продемонстрировать, почему так называемая оппозиция на деле — лишь отражение «злодействующей власти» в кривом зеркале.

На прошлой неделе [info]zyalt увидел у Сандуновских бань автомобиль генерального директора телеканала «Дождь» Натальи Синдеевой, номерной знак которого был стыдливо прикрыт бумажкой. Естественно, «урбанисты» не смогли стерпеть такой плевок в их любимые платные парковки, после чего начали травить Синдееву в своих бложиках.

«Дождь» в стороне не остался — и быстро склепал программу о протестах против платных парковок (к сожалению, посмотреть дают только за 30 рублей). Дальше действует нехитрая оппозиционная логика — платные парковки созданы властями города Москвы, следовательно, платные парковки — это плохо, и против них надо протестовать. Не уверен, что это явно проговаривается в передаче — но в любом случае, протесты против действий властей у нас априори считаются чем-то хорошим.

Но давайте представим себе, что в сентябре этого года на выборах победил весь из себя оппозиционный и либеральный кандидат Алексей Навальный — и принялся реализовывать свою программу, где кратко изложен весь набор «урбанистических» тезисов, в том числе — и про «удобную общегородскую систему платных парковок». Как вы думаете, изменило бы это что-то в привычке Натальи Синдеевой бросать машину у Сандуновских бань? Нужно ли было бы протестовать против созданной Алексеем Навальным системы платных парковок?

Истинный российский либерал всегда должен знать, «как нам обустроить Россию» — но когда те же самые планы вдруг начинает реализовывать «власть» — немедленно яростно протестовать против этого. Собственно, история с Синдеевой и бумажкой на номере ее джипа — лишь очередная иллюстрация к этому.

Конец урбаниста Каца

Сегодняшний твит небезызвестного урбаниста поставил точку в вопросе о его «определении»:

katz-urbanist

Из всей «урбанистики» Кац вынес только LRT и платные парковки — а исходного тезиса про «города для людей» так и не понял, заменив их понятными любому россиянскому псевдолибералу «городами для богатых». Собственно, сложно ожидать иного от человека, положительно отзывавшегося о «гайдарочубайсе» (или «двухголовой гидре воровской власти», если хотите). Это своего рода маркер — не обязательно означающий, что перед нами мудак, но заставляющий приглядеться повнимательнее. Здесь приглядываться уже бессмысленно — мудацкая суть прет изо всех щелей.

Единственное, что хотелось бы вспомнить — пример одного небезызвестного персонажа, произнесшего фразу «У кого нет миллиарда, могут идти в жопу!» — и где он теперь? Я человек добрый и не пожелаю никому оказаться в этой жопе.

Еще один маленький кирпичик в фундамент так называемой «урбанистики»

Был вчера в alma mater и имел удовольствие видеть вот такой плакат:

mckinsey-traffic

McKinsey — одна из крупнейших консалтинговых компаний (входит то ли в «большую четверку» или «большую пятерку», как там точно — не знаю), так что ее интерес к «транспортной стратегии Москвы» и активнейший поиск свежего пушечного мяса перспективных молодых сотрудников можно объяснить лишь одним — кто-то (и я готов поспорить, что это — Дептранс Москвы) готов заплатить немалые деньги за многостраничный отчет, который:

а) совершенно бесполезен с точки зрения практической деятельности
б) прекрасно подходит для того, чтобы прикрыть жопу начальству, ссылаясь на авторитетных «консультантов»

Обратите внимание, что речь идет не о частных вопросах, типа «стратегии закупки подвижного состава» (которая сама по себе стоит 6 мегабаксов), а о всей «транспортной стратегии». И еще один звоночек — McKinsey занимается бизнес-консалтингом. Я «проглотил» бы, если бы разработкой «транспортной стратегии» занимались бы специалисты из соотвествующих областей (хотя иногда возникают сомнения в их непредвзятости, но это, как сейчас увидите — «меньшее зло») — но транспортные системы и стратегии их развития к сфере компетенции этой, без сомнений, заслуженной конторы не относятся.

Напрашивается вывод — «транспортная стратегия» Москвы — это чей-то (не будем показывать пальцем) большой бизнес, а все эти ваши «Городские проекты», Кацы-Варламовы, Вучики с Хотвайтами и прочие представители «мировой транспортной науки» — не более, чем пиар решений, принятых совершенно другими людьми. Похоже, что скоро придется мне становиться конспирологом-параноиком, по совету [info]kettenkrad.

Теперь МАДИ — это не только автодорожный институт

Пишут, что в Москве создана «своя» Московская административная дорожная инспекция, или сокращенно МАДИ, которая займется взиманием штрафов за парковку и контролем за такси, во славу Собянина!

http://lenta.ru/news/2013/10/15/madi/

Если учесть предыдущие инициативы московского правительства и общую нездоровую атмосферу вокруг этой проблемы — то вновь созданная МАДИ мне уже активно не нравится. Ну а в дополнение ко всему — это индикатор того, что Собянины и Ликсутовы в московском правительстве — ни разу не «политики», если уж не сумели как-то взаимовыгодно привлечь к решению парковочного вопроса ГИБДД — или же их интересы лежат несколько в стороне от «наведения порядка» на московских улицах.

Про автобусики

Всякие урбанисты рассказывают нам, какой замечательный общественный транспорт сделали, скажем, в солнечном Сантьяго. А вот несколько иное мнение:

http://www.inliberty.ru/library/study/3706/

Я, разумеется, не готов «подписаться под каждым словом» статьи по ссылке — но считаю, что это очень полезная информация для размышления.

Только крокодилы спасут нашу страну от Варламовых

Посмотрел тут фоторепортаж известного продажного блоггера Варламова про сделанную «полупешеходной» Большую Дмитровку. Признаться, как быдло и замкадыш, я не сообразил, что такое «Большая Дмитровка». Я знаю, что такое «Большая Ленинградка» — это неофициальное название бестолково реконструированного участка Ленинградского шоссе, одним концом упирающегося в Тверскую улицу, а другим — в пробку в Химках. Я знаю, что такое «Дмитровка» — она же Дмитровское шоссе — но «Большая Дмитровка», оказывается, это нафиг никому не нужная улица в центре Москвы.

В принципе, я ничего не имею против пешеходных зон — даже наоборот, будучи глубоко законспирированным хипстером, всячески поддержал бы идею сделать пешеходным весь центр Москвы в пределах МКАД. Это вообще очень просто — бетонные блоки на месте постов ГАИ на въездах в город, ковровые бомбардировки НПЗ в Капотне, отстрел бензовозов на подъездах к Москве — и всего через две недели москвичи сами будут рады избавиться от автомобилей и наслаждаться воздухом, чистым от выхлопных газов :)

Но как всегда у нас бывает — все сделали через жопу. Я уже писал, что первый шаг к взаимной ненависти пешеходов и водителей — это запрет парковки. Именно это и было сделано на Большой Дмитровке, и превращение «обычной» улицы в этакий уродливый гибрид проезжей и пешеходной нельзя назвать иначе, как провокацией.

Давайте рассмотрим фоточки Варламова, где он со словами «свинья положила ноги на стол» указывает на нарушения правил парковки. Начнем вот с этой — с подписью «прямо с начала улицы все оставляют на тротуаре машины.»

varlamov-1

Что за машины стоят на тротуаре? Я вижу три припаркованных не по правилам «ГАЗели» и еще один развозной фургончик. Их водители приехали к Дому Союзов, чтобы сходить на концерт классической музыки? Или решили погулять по «пешеходной зоне»? Сомневаюсь. Точно так же сложно предъявлять с «моральной» точки зрения какие-то претензии к водителю вот этого фургончика с вещами из химчистки.

varlamov-2

Вызывает удивление и подпись «Покупатели дорогих бутиков. Вечером машин будет еще больше.» Да-да, и на «ГАЗели» там тоже «покупатель» :) Извините, а кого вы еще ожидали увидеть здесь? И почему это мы должны их ненавидеть? Разве читатели Варламова игнорируют модные магазины? Впрочем, если «антиавтомобильная» политика здесь будет последовательной, то в недалеком будущем вместо «дорогих бутиков» тут будут лавки с отвратительными сувенирами для праздношатающихся туристов, как на Арбате.

varlamov-3

Еще раз повторю свою мысль — желтая полоска, запрещающая парковку, для законопослушного водителя (в России занесен в Красную книгу) превращается в кирпичную стену, отделяющую его от «уличной активности», как говорят модные урбанисты. Для «гибрида» — то есть того, что в Москве называется «проспектом» — запрет парковки становится первым шагом о его превращению в магистраль, чем он будет для Большой Дмитровки — я затрудняюсь представить.

Еще одно «шоферское» замечание. Варламова возмущает, почему водители залезают за пределы размеченной парковки. Но мысленно переместите этот Superb на полтора метра назад и представьте проезжающий по узенькой улице КамАЗ-мусоровоз или хотя бы ГАЗель. Знаете, сколько стоит отрихтовать крыло и поменять фару? Как узнаете — будете обращать внимание, чтобы жопа на парковке не торчала.

varlamov-4

Теперь к пешеходным нюансам. В отличие от «традиционных» московских улиц, на Большой Дмитровке широченные тротуары и проезжую часть сделали в одном уровне. В сочетании с небольшой интенсивностью движения — это своего рода «провокация» для «самозахвата» пешеходами всей улицы. Варламов тщательно вылавливает нарушения ПДД водителями — но не замечает на этом фото женщину, переходящую дорогу в неположенном месте.

varlamov-5

А представьте на этой улице мелкое ДТП? Допустим, ГАЗель с первой фоточки снесла полжопы Superb, припаркованному у Совфеда — по правилам, разумеется. Вопрос — где их будут объезжать? Разумеется, по тротуару, распихивая пешеходов. Сделано буквально все, чтобы пешеходы с водителями «встретились» к взаимному неудовольствию сторон.

Я не буду говорить про положенную на тротуарах плитку и ее эстетические качества, про монументальные каменные клумбы с чахлыми цветами, про бестолково расставленные редкие лавочки — я не поеду в центр ради того, чтобы погулять по Большой Дмитровке, и это меня как-то не особо задевает. Поражает другое: вместо относительно нормальной улицы получаем странный гибрид дороги и пешеходной зоны. Зачем там сделано буквально все, чтобы на ровном месте создавать конфликты между водителями и пешеходами? Будьте последовательны — хотите пешеходную зону — перекройте движение, хотите улицу — продумайте условия для проезда и парковки. А так мне кажется, что кажущаяся бестолковость проектных решений и комментариев Варламова — часть сознательной политики по провоцированию говнометания в интернетах.

Уже сейчас явно видна «поляризация» мнений — а что будет в недалеком будущем? Когда за один факт того, что я езжу на «Волге», поливаю московские улицы крайне полезным минеральным маслом и изредка паркуюсь, как мудак как все, меня уже готовы ненавидеть — то что будет дальше? Сложно оставаться «умеренным», когда в интернетиках высказываются в духе «проколем колеса и обольем бензином» — так что видимо, вскоре придется купить вот такую Carmageddon-овскую маечку:

carmageddon-t-shirt

Похоже, что ездить в Москве придется в стиле Carmageddon-а.