Тег ‘алкоголизм и обжорство’

Elevator pitch для криптостартапа

Мы с Иваном Ильичем,
Как вьебем портвейна,
Закуси учет ведем
С помощью блокчейна!

Можно выходить на ICO.

WADA разрешило!

Алкоголь больше не считается допингом в автоспорте:

After careful consideration and extensive consultation, Alcohol was excluded from the Prohibited List. The intent of this change is not to compromise the integrity or safety of any sport where alcohol use is a concern, but rather to endorse a different means of enforcing bans on alcohol use in these sports.

https://www.wada-ama.org/sites/default/files/prohibited_list_2018_summary_of_modifications_en.pdf

Все равно, конечно, запретят – но конкурсам типа “самый пьяный штурман”, соревнованиям по алкокартингу и прочей развлекухе это все равно не помешает.

Я же налогоплательщик!

Акциз на полулитровую бутылку водки составляет 104 рубля. Стоимость военной операции в Сирии – 56 миллиардов рублей в год. Несложные расчеты показывают, что ящик водки – это примерно 1 секунда борьбы с запрещенным в России ИГИЛом.

Ватник mode on

Открыл универсальный индикатор легкого алкогольного опьянения – в этом состоянии я начинаю слушать песни Жанны Бичевской и даже подпевать строчкам типа:

Возвратит Россия Русский Севастополь,
Станет снова Русским полуостров Крым,
Наш Босфор державный, наш Константинополь
И святыня мира Иерусалим!

Хочу обратить внимание, что два пункта уже выполнены.

А не поехать ли на Р3К в Крым?

Читаю вконтактовую группу “Любительское ралли” – и вижу аж три зазывалки.

Во-первых, на 8-9 апреля запланированыЛегенды Крыма“. Это “настоящее” ралли первой категории, ехать туда мне не на чем – так как каркашенной девятки нет, и, наверное, не с кем – штурманского опыта со стенограммой нет тоже, а кто возьмет на серьезное мероприятие штурмана-новичка?

Во-вторых, 27-30 апреля состоится ралли “Крым“. Точнее, под одним названием объединено три соревнования – баха “Крым” (этап чемпионата России по ралли-рейдам, то есть весьма суровое соревнование), зачет “Стандарт” любительского ралли (по факту – та же баха, только слегка упрощенная – для внедорожников без подготовки) и зачет “Туризм” – блудильно-туристическое любительское ралли, вроде “1000 верст”. Первые два варианта я не рассматриваю по причинам, аналогичным предыдущему пункту, на третий – мог бы и рвануть пилотом (а то немного подзадолбало ездить штурманом). Ищу правого :)

Ну и в третьих – в мае (видимо, на майских праздниках) пройдет классик-ралли “Нахимов” – ретро-ралли, которое организует известный всем клуб Gorkyclassic. Как пишут в анонсе – “проведение специальных этапов ралли запланировано в Ливадийском и Массандровском дворцах”. Видимо, планируется конкурс “Самый пьяный штурман” :)

Короче говоря, прикидываю пока такой вариант – поехать на “Крым” в зачете “Туризм”, и при наличии желания/возможности – зрителем на “Нахимов”. Конечно, нужна тщательная подготовка к такому мероприятию, и с первым этапом я уже определился – 29 марта пойду на организованную клубом 750ml дегустацию крымских вин.

Кто спер мое пиво?

Готовлю баржу к сезону – и в дополнение к маслу М8 из настоящих древних динозавров и паленому дзержинскому тосолу взял в гараж пару бутылочек “Горьковского” пива – чтобы не скучно было. Подставу заподозрил почти сразу – на этикетке красовался какой-то непотребный олень:

gorkovskoe

Правильный олень должен выглядеть иначе, вот как-то так, например:

olen

Что характерно – на nuBo.ru есть скан этикетки с правильным гербом:

gorkovskoe-true

Продолжил играть в игру “найди десять отличий” – и нашел. В правом нижнем углу этикетки у меня вместо “Объем 0,5 л” написано про экстрактивность начального сусла. А объем бутылки удалось найти в мелких буковках на оборотной стороне – вместо 0,5 литра там всего лишь 0,47 (то бишь одна пинта). Вот олень и оглядывается – кто же спер пиво?

PS А еще – что значат цифры 1932-1990?

Кстати, с праздником

happy-ballantines

Бутылку Ballantine’s не портит даже окружение из “красных плюшевых жоп”.

Кулстори

Не знаю, как вы – а я тут вижу состав преступления по частям 2 и 5 статьи 128.1 УК РФ – “Клевета” (разумеется, если некий пьяница Артемич не является плодом фантазии безымянного писателя):

http://dom.lenta.ru/articles/2017/02/06/alcoholicseller/

Неужели “директор одного из подмосковных агентств недвижимости Александр Тестянов” лично держал свечку и видел, как “Артемич с компаньонами буквально зашел за угол, быстро влил в себя бутылку водки, с помощью дружков устроил «показательное выступление» — должным образом запротоколированное в ОВД — и отправился спать на казенной койке”? Думаю, с такой же долей уверенности можно утверждать, что бутылку водки в “Артемича” влили покупатели :)

Игристое из Изабеллы, Appellation Подмосковье contrôlée

Открыл сегодня бутылку полусладкого игристого вина, изготовленного из собственноручно выращенного на участке под Бронницами винограда сорта Изабелла. К сожалению, фотографий бутылки не будет – ну кто не видел литровую бутылку из-под газированной воды, наполненной бордово-красным чем-то, равно как и оценок – не могу как-либо оценивать вино собственного изготовления, это было бы неправильно. Ограничусь лишь общим описанием технологии и парой слов о том, что получилось.

Виноград сорта Изабелла выращивают на дачных участках многие, благо он довольно морозоустойчив и не погибает зимой. Летом же он вполне себе дает урожай, с одной лозы в этом году я собрал что-то около 4-5 килограммов винограда. Половину его я пустил на сухое вино, а из второй половины решил попробовать сделать игристое. За основу технологии я взял “старый казачий метод” в его изложении Денисом Руденко ([info]daily_winegraph):

Про сам способ? Просто: берете виноград, увяливаете до 27-30%, сбраживаете, недоброд (на нужном сахаре) заливаете в бутылки, через нужное время охлаждаете до -4 градусов, прерывая брожение. Имеете натуральное, полусладкое игристое.

http://daily-winegraph.livejournal.com/648428.html?thread=9806572#t9806572

Конечно, Подмосковье – не Цимлянск, и никаким увяливанием нужный уровень сахара в винограде не получить, так что сахар пришлось добавлять самостоятельно (да, здесь уже можно прекратить чтение :) ). Виноград я все равно слегка подсушил, так, что он действительно стал слегка приторно-изюмным. Дальше все довольно стандартно – давим виноград и оставляем его в какой-нибудь посудине вместе со жмыхом, шкурками и косточками (это все называется “мезга” – разумеется, делаем мы красное вино, это немного проще), где-то неделю сусло активно бродит. Не забываем при этом перемешивать “шапку” – всплывающую вверх мезгу. Не надо бояться при этом запахов сероводорода или ацетона – все нормально :)

Дальше отделяем забродивший сок от мезги, заливаем его в какую-нибудь банку и надеваем на нее резиновую перчатку. В принципе, что такое “привет Горбачеву”, знают все, так что не буду писать о каких-то сложностях или нюансах. Так как “своего” сахара в подмосковном винограде, можно сказать, и нет – я добавил что-то около 100 граммов сахара на литр сока, добавлял “дробно”, то есть порциями примерно по 30 г/л, когда перчатка начинала сдуваться. Дрожжи я использовал “дикие”, при вторичном брожении закинул в бутылку еще пару немытых изюмин – о чем будет следующий абзац.

Когда бродящее сусло стало немного напоминать вино по вкусу и крепости – я закинул последнюю порцию сахара и перелил сусло в обычную пластиковую полторашку, закрыв ее пробкой. Через некоторое время бутылка немного раздулась, пробку аж выгнуло наружу и я решил, что пора брожение прекратить, сунув бутылку в морозилку, а дальше некоторое время выдерживать в холодильнике. В общем, все просто и понятно. Осадок я не удалял, просто перед вскрытием поставил бутылку вертикально и подержал так несколько часов.

Что же в итоге получилось? Разумеется, “натуральное, полусладкое игристое” – действительно насыщенное газом, наливающееся в бокал с пеной, правда, довольно быстро оседающей. По аромату и вкусу – вы пили какое-нибудь полусладкое из Изабеллы, вроде любимого в народе “абхазского” Лыхны? Специфический “изабелльный” аромат настолько забивает все остальное, что говорить о тонкостях и нюансах не приходится. Могу лишь добавить, что на этом фоне не было видно и каких-то явных дефектов, не дающих пить получившееся вино.

Вы хотите поговорить о глобальном потеплении? Тогда мы идем к вам! :)

А что это за даунсайзинг такой?

К тому, что псевдоимпортное пиво порой разливают не в нормальные поллитровые бутылки, а в бутылки объемом 1 пинта (473 мл), я уже как-то привык (бутылочки по 0,33 – это вообще какое-то недоразумение). Логика дизайнеров бутылки Boilermaker, объем которой составляет 450 мл, тоже понятна – зажилить 10% пива. Но вот такие баночки Amsterdam Navigator объемом 237 мл – это уже что-то совсем непотребное:

navigator

Остается только в очередной раз повторить – No replacement for displacement:

displacement

Новости импортозамещения

маркировка «Сыр Schardinger Амадеус» (Австрия, цена 1290 рублей за кг) фактически нанесена продавцом на сыр, в действительности являющийся «Сыр радость вкуса, топленое молочко» (Россия, 519 рублей за кг)

http://www.rapsinews.ru/arbitration/20160204/275368853.html

Кушайте, не обляпайтесь. Интересно, конечно, содержание резины и пальмового масла в этой “Радости вкуса”.

…ни один хипстер не пострадал

Наткнулся на замечательную запись в фейсбуке:

https://www.facebook.com/mpanius/posts/10205373813863499

В комментариях утверждают, что в России – голод и одновременно, на соседней строчке, призывают не покупать:

- молочные продукты “Рузского молока” – потому что Бойко-Великий мракобес и перечеркивает штрих-коды крестом;
- фермерскую продукцию под маркой “Лавка-Лавка” – потому что они не фанатеют от ГМО;
- “Русский пармезан” Олега Сироты – потому что Сирота повесил флаг Новороссии и назвал козу Меркель.

Думаю, надо ввести маркировку продуктов типа “ни один хипстер не пострадал”. А пока пойду накачу крымского портвейна, чтоб их корежило.

Многабукав про ралли

Что-то все не доходили руки написать про те ралли, в которых я участвовал в этом году – но в ходе подготовки к “Ралли МАДИ” полезно лишний раз “отрефлексировать” прошедшее. После весенних “1000 верст” я успел поучаствовать в “Надежде”, “Подмосковье”, осенних “1000 верст”, учебно-тренировочном ралли МАДИ, “Осенних каникулах” и поработать судьей на “Летних каникулах” – так что сезон был вполне насыщенным.

Начну по порядку, с “Надежды“. Это мероприятие проводится МАКИ, Московским автоклубом инвалидов, но участвовать в нем можно и всем желающим. Правда, это накладывает определенные ограничения на характер соревнования – оно должно быть на 146% безопасно для автомобиля и экипажа, да и трасса не может быть очень длинной. В этом году руководителем гонки был Сергей Ушанов, сделавший трассу по Москве, “по мотивам” ретро-ралли. Штурманом был @vvzvlad, с которым мы уже ездили на “1000 верст”.

Не знаю, насколько это характерно именно для ушановских соревнований – но началась “Надежда” с большого бардака. Так как 12 июня – какой-то непонятный праздник (без гугла и википедии даже не вспомню, что мы отмечаем), то буквально в последний момент стало известно о перекрытии некоторых улиц, где должна была пройти трасса соревнования, организаторам пришлось спешно переделывать трассу, заново ее согласовывать и так далее. Для участников это вылилось в несколько переносов старта – сначала на полчаса, потом еще на час и так далее. В конечном итоге привезли ящик с “Дорожными книгами”, кратенько рассказали о порядке старта и раздали маршрутные документы. Оцените идиотизм ситуации – ДК раздали практически одновременно, без какой-либо очереди, что дало преимущества экипажам с большим стартовым номером. Если первый экипаж получил документы и тут же поехал, то какой-нибудь 45 имел почти час на то, чтобы посидеть с легендой маршрута и, например, перенести все в компьютерную программу – чем мы и занялись.

Само соревнование началось для меня с большого FAILа – я заглох на старте слалома :) Некоторым участникам прямо под колеса кидались фотографы, на другом слаломе на трассу (перекрытую, хочу заметить) вылезли аборигены на велосипедах – в общем, скучать там не пришлось. Впрочем, зафейлились не мы одни. На ГАЗ-21 из зачета “Ретро” (в этом году он был на “Надежде” впервые) разлетелся вентилятор и осколками отбил краник радиатора – метко прилетело, ничего не скажешь. Автомобиль уехал на эвакуаторе, но это не помешало экипажу занять второе место в зачете (на первое приехала другая “Волга”, ГАЗ-24).

nadezhda

Много хороших слов стоит сказать о трассе соревнования. Она оказалась очень живописной, и даже показывающей необычные места Москвы, такие, например, как деревня Терехово в Мневниковской пойме. Не забыты были и “стандартные” достопримечательности, типа Кремля, Москвы-сити, набережных Москва-реки и Яузы, парка Сокольники и даже логово “Ночных волков” в тех же Мневниках. Думаю, иногородним участникам понравилось, да и мне, “почти москвичу”, было где удивиться.

Результатами, конечно, похвастаться не получится – хоть я и довел свою штурманскую программу до “работающего” состояния, мы допустили большую ошибку, стоившую аж 600 с лишним штрафных очков (должно было бы быть 1200, но за второй РД мне почему-то поставили 225). Ситуация – до жути глупая. Едем по трассе дополнительного соревнования. В легенде указана позиция “дыра направо со знаком главной дороги“, с расстоянием, все как положено. За примыканием стоит судейский пункт с щитом “Финиш”. Я знаю, что такое “манящий щит” и внутренне напрягся, ожидая подвоха – но штурман ошибся и продиктовал позицию, как “дыра направо со знаком уступи дорогу“. Было время на переспросить, расстояние “билось” почти идеально – но мы все же подъехали к щиту, получили отметку финиша совершенно другого “допа” и после этого круто офигели. Понятно, что мы ехали где-то по трассе соревнования – но в какой позиции легенды мы находились, разобрались не сразу. Красиво – два РД с частично совпадающим маршрутом :)

Немного позже мы налошили и в “блудилке” в Сокольниках, в районе Ширяевской и Тихоновских улиц – хотя количество отметок на судейских пунктах было правильным, а нарушения порядка прохождения не учитывались. Единственный же РД, где можно было оценить правильность работы штурманской программы, мы проехали с каким-то совершенно невменяемым результатом. Как так получилось – опять же, не знаю. Я потом ездил тренироваться по маршруту “Надежды” с другими штурманами – и время получалось аналогичным. Возможно, что дело в “смене скорости по Ушанову”, о которой я узнал чуть позже, на “Подмосковье”.

Особенно обидно для многих участников было то, что последний сектор на этой “Надежде” отменили – а в него входило еще четыре слалома и примерно половина дистанции. По-моему, были даже терки в духе “отменили пол-маршрута – верните половину стартового взноса”. Еще из отмен, но на этот раз смешных – первый РД, в Терехово. Из-за стартового бардака судьям на финише РД выдали неправильный судейский щит, со значком “Техническая инспекция”. Представляете себе удивление экипажей, видящих на трассе допа “технического комиссара”? Впрочем, работоспособность тормозов у участников проверялась там вполне успешно. Но это еще не все – судьи не успели выставиться до прибытия первого участника, а четвертый, кажется, наблюдал вообще удивительную картину: “финиш”, точнее, автомобиль с закрепленным на капоте судейским знаком, двигался им навстречу.

Результаты для меня обидные – 27 место из 50, и что еще печальнее – я ехал в составе команды, и очень неприятно было чувствовать, что ты запорол не только свой личный, но и командный результат – а ведь другие экипажи в составе команды заняли довольно высокие места (результаты считались по всем трем экипажам в команде).

Следующим ралли в сезоне были “Летние каникулы“. Зная об “имидже” этих соревнований, я не рискнул ехать пилотом, но не нашел “левого” и в итоге поехал судьей. Я бы сказал, что это не менее интересно. Во-первых, можно пообщаться с участниками, некоторые из которых еще и подкармливают судей конфетками. Во-вторых – можно понять, как выглядит “правильное” прохождение трассы и даже оценивать проезжающих мимо участников, а за кого-то и болеть.

“Имидж” соревнования, правда, подтвердился – причем даже рядом с нашим судейским пунктом. Мы стояли сразу за развязкой А108 и западного объезда Дмитрова, таком вот “недоделанном клевере”. Участники отмечались на нашем судейском пункте трижды – сначала приезжая с “бетонки”, затем – с севера, разворачиваясь в “шпильке” за мостом, а затем – еще раз приезжали с А108. Один из участников, решив показать свою удаль девушке-штурману, слишком быстро зашел в эту шпильку и улетел в кювет. Так как мы стояли и смотрели в противоположном направлении, то не связали “нездоровую движуху” в развороте с вылетом участника – пока кто-то не проехал мимо и не сказал об этом.

Не очень понравилась мне “переставка” нашего экипажа на следующую точку. Для того, чтобы прибыть на нее вовремя, за 15 минут до прохода первого экипажа, мы должны были выехать в точности в момент закрытия судейского пункта по расписанию и выполнить на этом “секторе” среднюю скорость около 60 км/ч (да, “гонки судей” – это отдельное соревнование :) ). Думаете, это небыстро? Но это вполне нормальная средняя скорость, если вы едете по Московской области, с учетом пробок и светофоров. Зато испытал расчет скоростей на секторе в своей программе, и никаких глюков не нашел. Понятно, что в такой ситуации мы не дожидались “закрывашки” – судейского автомобиля, который едет по трассе вслед за участниками и собирает протоколы судейских пунктов. За это нам слегка влетело от организаторов – но вроде бы все, кому надо, на нашем судейском пункте отметились, так что “снимать” его не пришлось.

Дальше было очень интересное место с двумя судейскими пунктами, стоящими на разных сторонах дороги. Многие “купились” на это, а кое-кто даже зверски нарушал ПДД, разворачиваясь через сплошную. Не надо так делать – мы “засекли” нарушение.

Еще один вывод, который я сделал по итогам работы судьей – если едешь вечерком по сектору, быстро, наплевав на льготу, а потом отстаиваешься перед издалека замеченным ВКВ где-то в низинке – выключи фары. Один из экипажей забыл это сделать, мы его заметили, помахали ручкой, и вместо времени прибытия на судейский пункт нарисовали время остановки – что обернулось штрафными очками.

Что не касается уже непосредственно “Каникул” – я все-таки решил немного “потренироваться” что по дороге к старту, что обратно. Я перед этим раздобыл дорожные книги многих старых ралли и нашел пару дорожек как раз по пути. Например, грейдер между Рогачевкой и А108, проходящий через деревню Телешово – вполне себе симпатичненький, достаточно ровный, и днем выполнить среднюю 90 км/ч там легко. А вот ночью – это совсем другое дело, я не рискнул. О “ночных покатушках” стоит сказать отдельно – повернув с “бетонки”, я увидел стоящие у дороги три “тазика” в полном сракерском обвесе, с тонировкой, прямотоком из консервных банок и “скамейкой” на багажнике, а перед пересечением с Рогачевкой – целую тусовку всяких “чиста спартивных” тачек – от тех же тазиков до всяких Subaru и прочих Mitsubishi. Правда, было это уже не асфальте, но я так и не понял – либо это чисто стритрейсерские покатушки на 402 метра по самому ровному в районе асфальту (от Рогачевки до поворота к гольф-клубу), либо “ралли-спринт” по грейдеру в Телешово – а в последнем случае получается, что я радостно ехал “в лоб” каналу соревнований (а те тазики, что я видел в начале грейдера – это “перекрытие”).

Следующее ралли сезона – “Подмосковье“, опять же, под руководством Ушанова. В очередной раз поменял штурмана, поехал туда с девушкой Ирой. По такому поводу я даже серьезно подготовил технику – поменял изношенные противоскрипные прокладки рессор. Бесплатный совет – если у вас скрипят рессоры, не занимайтесь извращениями с ведешкой, возьмите ломик, кувалдочку и тупо поменяйте “скрипуны”. Комплект стоит всего 25 рублей, а сколько удовольствия! Да, и не забудьте про смазку!

podmos

Что могу сказать хорошего про “Подмосковье-2015″? Наверное, немного. Ралли предназначалось больше для удовлетворения самолюбия администрации города Королев, поэтому предварялось “построением участников”, длинными речами дядек в костюмах (из которых мы узнали, например, что участники сего соревнования – “пример соблюдения правил дорожного движения”, ха-ха три раза). Самым адекватным из официальных лиц оказался отставной гаишник, резко выделявшийся маечкой и кепочкой веселого желтого цвета – так как не толкал речи на полчаса. Само ралли в основном состояло из заездов по пробкам и гонок с дачниками – которых пришлось пропускать вперед даже на РД, опять же, из-за “смены скорости по Ушанову”. Последняя, как выяснилось, состоит в том, что зона действия знака “ограничение максимальной скорости” для участников ралли заканчивается не там, где это происходит у нормальных людей. Кто-то из участников это прочитал, кто-то нет – но мы были в числе прочитавших. Впрочем, помогло это нам не сильно.

Моей задачей на “Подмосковье” было проверить, справится ли совсем начинающий штурман с довольно нетривиальным софтом на планшете. В принципе, кое-где у нас это даже получилось – мы “считали” два РД из четырех, и наши расчеты вполне себе совпали с “официальными”. В остальном – результаты на уровне плинтуса, стабильно где-то в районе все того же 26 или 27 места. А до первого РД мы уверенно ехали на подиум (c) – но умудрились “в четыре глаза” проглядеть финиш! После этого всякая борьба “за места” потеряла смысл и мы ехали – точнее, сначала стояли в утренних королевских пробках, а потом дичайше вваливали по подмосковным дорогам – чисто в собственное удовольствие, не заморачиваясь формальностями типа выполнения “стопов” (схватив на этом еще две-три пенализации за нарушение ПДД).

Из сомнительных достижений – мы “заблудили” два экипажа новичков, сначала уверенно уехав не туда (а они радостно поехали за нами), а потом незаметненько припарковавшись и развернувшись. Пустячок, а приятно :) На РД с забавным названием “Короткий” (протяженность которого составляла километров этак 30) мы заблудились – так как забили на тарировку перед стартом и перепутали два похожих перекрестка, привезли опоздание в минуту на снятый КВ в Красноармейске, и поглядели на проходную ФКП НИИ “Геодезия” – что, наверное, особенно интересно было Ире, как выпускнице МИИГАиК.

Последний сектор мы “слили” подчистую, уехав не туда в Ивантеевке – но что характерно, более-менее “пробились” аж две позиции после того, как мы уехали в неправильном направлении, да и компанию нам составили еще несколько экипажей – так что забив на поиск места, где мы ошиблись, мы вернулись в Королев по абы какому маршруту. Надо было, конечно, сделав еще один небольшой крюк вокруг квартала, отметиться на “предфинишном” ВКВ – штрафа бы мы там не получили, зато могли бы переместиться на несколько строчек вверх. Некоторым развлечением для участников было посещение краеведческого музей в Королеве после финиша.

“Автострада” в Калуге, где я намеревался “всех порвать”, была отменена, так что сезон продолжился лишь в октябре, на осенних “1000 верст“, проходившем в этот раз по Калужской области. Установка на “порвать всех в Калуге” сохранялась, и в принципе, частично была выполнена – но об этом чуть дальше. В очередной раз уломал штурманить [info]vanchez, взял диски с Grave Digger и “Красной Плесенью”, в очередной раз исправил глюки в штурманской программе – и ранним утром 24 октября мы, как обычно, стартовали с традиционного для “1000 верст” места – из поселка совхоза Останкино на Рогачевском шоссе.

По каким-то своим причинам, авторы трассы не стали делать длинный-длинный РД длиной в пару сотен километров – а ведь так хотелось оспорить тезис о том, что “Выиграть Марафон с сотней переходов скоростей на 280 км слепых позиций без ЧН у единственного экипажа с ЧН действительно нельзя, если у этого экипажа хоть немного нормальный штурман” (ЧН – “Чайный навигатор”, древняя штурманская программа под DOS). Понятно, что мы с этим экипажем были в разных зачетах – но так как нормативы на этом “длинном слепом РД” для зачетов “Р3К” и “Туризм” совпадали, было бы интересно сравнить результаты. Но вместо РД нас ждал тарировочный участок протяженностью 150 км, правда, частично проходивший по МКАДу. РД на МКАДе пусть даже в субботу утром – это, наверное, все же извращение.

Чтобы участники не скучали, на обороте контрольной карты был кроссворд из названий населенных пунктов по дороге. Что там встречалось – точно не вспомню, но первым номером шла Черная Грязь – как “то место, где падает в канаву ангел из клипа на песню «Трасса Е95» группы «Алиса»”. Штурман даже залез с мобильника на Ютуб и нашел этот клип – в общем, пользуйтесь современной техникой :)

В довольно “развлекательном” режиме мы доехали до Вереи, немножечко поблудили там и поехали в сторону Медыни. В Медыни нас ждала еще одна небольшая блудилка с фотоКП – где, признаюсь, пришлось прибегнуть к надежному методу “разблуживания” – допросу аборигенов. Забавно, но в Медыни, небольшом райцентре Калужской области, на главной площади есть “уличная библиотека” – или на хипстерском языке, “буккроссинг”. Найти, где она находится, пользуясь легендой ралли, мы не смогли – зато нам подсказали местные жители. Честно говоря, тот перекресток, где мы блуданули, довольно неоднозначный – во всяком случае, насчет того, было ли на нем “общее направление прямо”, можно и поспорить.

Из Медыни мы выехали в сторону Кондрово, но до самого города чуть-чуть не доехали, а свернули на совершенно разбомбленную грунтовку. О том, что трасса “Марафона” обычно описывается словами “Пиканта пройдет”, и об их понимании составителями трассы, мы некоторое представление имели, а экипаж шедшей перед нами Subaru с номером 42 – наверное, не очень, потому как остановился в самой глубокой яме и не ехал, пока сзади не показались еще ИЖ и УАЗ. Ну не очень приспособлены японские машины для российских дорог, ну что тут поделаешь? Зато трасса РД после этого оказалась действительно “ровным широким грейдером”.

Дальше наш путь лежал в деревню Звизжи, где участников ожидал обед, а дальше маршрут несколько разнился – если “спортсменов” ждали РУ под названиями “Туда” и “Обратно”, то “туристы” могли погулять по территории фестиваля “Архстояние” – но не бесцельно, а должны были еще и сфотографироваться на фоне “Маяка”, “Золотого тельца” и “Вселенского разума”. Пункты контроля времени в Звизжах отсутствовали, так что мы управились со всем довольно быстро и поехали по маршруту дальше. Для начала – сделали “смешное фото” с плюшевой белкой в деревне Барсуки (фанерные барсуки на фото тоже присутствуют).

barsuki

Между прочим, пиво у меня в руках – не какая-то фигня, а Amsterdam Navigator, взятый специально для штурмана. Он, правда, этим навигатором пользоваться отказался – и, забегая вперед, скажу, что второй, “штурманский” день по этой самой причине был безбожно слит.

Длинный перегон по Варшавскому шоссе порадовал указателями на Киров, Барятино и Мосальск. Места практически родные, через них мы проезжали, когда смотрели и покупали “Волгу” – хотя вот, например, Барятино запомнилось тогда нырнувшим “рыбкой” через забор пьяненьким мужичком, которого пинками выставили из автобуса. До Кирова, правда, мы не поехали, свернув после Барятино в сторону Серпейска и Мещовска. В Мещовске мы были уже в сумерках, а немного после него был РД “Ночные полеты”, проходивший по извилистой лесной дорожке.

Сложно сказать, понравились ли мне эти “Ночные полеты”. С одной стороны, гонять ночью по лесным дорожкам под Grave Digger – это то, ради чего мы и ехали на “1000 верст”. С другой стороны – возникла пара вопросов к тем, кто “прописывал” трассу – некоторые довольно крутые повороты оказались не обозначены в “легенде”. Похоже, что как раз на одном из таких “внеплановых” торможений я расколол тормозной диск. Можно вспомнить и бросившуюся с лаем под колеса собаку (хотя тут орги не при чем – разве что “отбой” населенного пункта и соответствующего ограничения скорости можно было сделать и позже) – и то, как я на скорости 70 км/ч прикидывал варианты: “собью, не собью; останавливаться, не останавливаться; а сколько стоит бампер?” – впрочем, к собачьему счастью, шавка все же увернулась.

Пришлось на этом “Марафоне” попрактиковаться и в борьбе “в третьем туре”. На предпоследнем секторе на одном из судейских пунктов выдавали “Бюллетень №3″ – “дополнение” к легенде с позицией, кажется, 53а. Кто бы мог подумать, что эта позиция идет после позиции 52? Пришлось писать “заявление”, где я использовал такие замечательные слова, как “естественный порядок”. Кажется, в каком-то из сборников типа “физики шутят” подобное выражение переводилось, как “мне так нравится” – и это не могло мне не нравиться, так как “снимало” минут 20 опоздания.

Хочется сказать пару ласковых и про “Эко-парк Рождествено“, где мы жили. Естественно, был выбран самый экономичный вариант проживания – двухместный домик с “удобствами на улице”. Правда, частично эта экономия съелась в тамошнем “ресторане” с ценами, которые сделали бы честь заведению в центре Москвы. Штурман дичайше заценил двухъярусную кровать, где от верхнего спального места до потолка оставалось сантиметров 30, а я с утреца пошел в “удобства во дворе”, чтобы вдумчиво почитать регламент соревнования. Не смейтесь – бумаги там не было, в кармане нашелся лишь вчерашний “Бюллетень №3″, напечатанный на каком-то огрызке, так что пришлось метнуться в номер и прихватить первый попавшийся подходящий документ. Прочитать успел всего три страницы – и из-за этого огреб немало проблем.

Впрочем, до старта второго дня мы об этом только догадывались, успев позавтракать холодной яичницей и сосисками практически по ценам какого-нибудь “ПушкинЪ’а”, съездить на заправку, обнаружить пошедший трещинами тормозной диск и услышать предварительные результаты первого дня – которые произвели на меня странное впечатление. Мы делили первое и второе места в “Туризме” еще с одним весьма достойным экипажем – но 60 секунд пенализации за ВКВ и аж 262 за допсоревнования заставили сомневаться в правильности работы штурманского софта. Я расчитывал получить на “допах” что-то порядка 40-50 секунд – а 263 штрафных очка для “самого передового штурманского софта” как-то многовато. Впрочем, впоследствии выяснилось, что мы были все же вторыми с 61 штрафным очком (54 из которых мы получили за “Ночные полеты” с собаками) – что более приемлемо. С горя я попросил штурмана поставить в магнитолу диск со сказками – и весь второй день мы поднимали настроение всякой похабщиной про Ивана-Царевича, князя Гвидона Гондона, Золушку, сестер-лесбиянок, ефрейтора Сруля и прочих странных персонажей.

Началось все довольно хорошо – первый сектор явно был сделан “по мотивам” прошлогодней “Автострады“, со все той же “клумбой” в Перемышле, мы приехали на первый КВ с приличным опережением и даже перекинулись по этому поводу парой слов с Евгением Сорокой. Так как конкуренты по “туризму” адово блудили – мы уже представили себя на подиуме – но, как показал второй сектор, зря.

day2

Для начала – мы вроде бы правильно выехали и направились куда-то на юго-восток. Краем уха я слышал, что мы должны проезжать Тарусу, более того, я даже прочитал первую страницу регламента – на которой были указаны лишь Московская и Калужская области. Мы же ехали в сторону Тульской области и тут я что-то засомневался. Развернулись, доехали до перекрестка, не нашли противоречий, глянули в карту – и обнаружили, что действительно километров через 30 в городе Суворове Тульской области будет похожий по конфигурации на следующую позицию перекресток. Терять особо было нечего, так что мы быстро-быстро поехали туда, по пути успев поглядеть на Черепетскую ГРЭС. Впечатляющее сооружение, ничего не скажешь. Средняя на секторе составляла смешные 30 с чем-то километров в час, но мы и не подозревали, какую адову блудилку можно устроить на улочках маленького провинциального города!

suvorov

Собственно, “покупок” (то есть того, на что можно “купиться”) в этой блудилке было две. Первую из них и связанный с ней ход штурманской мысли можно увидеть на картинке выше. Похожих перекрестков на маршруте встретилось аж три – и нужным был третий. Мы – и не одни! – успели проверить первые два, затем принялись за третий – и тут должна была сработать вторая “покупка”. В регламент внесли маленькое, незаметное, но очень важное изменение, касающееся перекрестков с круговым движением. На них надо было поворачивать в первое примыкание направо. Я не успел утром дочитать до этого места, “круги” в Перемышле, хоть и ввели нас в некое заблуждение, удалось проехать правильно, руководствуясь другим правилом – а вот в Суворове все сработало на пять баллов. Сейчас, когда я пытаюсь понять маршрут по карте, все кажется очень простым и понятным – но в конечном итоге мы сдались и вновь прибегли к помощи местных жителей – бригады газовщиков, мимо которых катались раза три. Зеленая будка из их хозяйства была главным ориентиром на пути к следующему КВ.

Там мы совершили еще одну ошибку. Так как штраф за пропуск судейского пункта составляет 1800 очков, а опаздывали мы уже на 30 с лишним минут, я принял “стратегическое” решение – на КВ не отмечаться, получить 30 минут штрафа вместо, кажется, 39 (1 очко – это 1 секунда), а затем нагнать опоздание на последнем секторе. Его длина составляла 157 км, на прохождение отводилось 2 часа 30 минут – точнее, уже 1 час 50 минут, так что надо было “выполнить среднюю” около 85 км/ч. Реально? В принципе, да (хотя прописанной в регламенте “пропагандой соблюдения ПДД” это не назовешь) – и мы бы ее выполнили, если бы не пара непредвиденных задержек.

Выехав из Суворова, мы “сели на хвост” двум экипажам на Mondeo и Subaru и довольно шустро поехали мимо Одоева, через Дубну к переправе через Оку в Дугне. Сначала от нашей “группы” отвалилась Subaru, потом экипаж Mondeo решил, что нефиг оказывать помощь конкурентам в штурманском деле и остановился на обочине – так что к переправе мы приехали первыми. В очередной раз порадовался приспособленности “Волги” к нашим дорогам. Да, Mondeo мощнее, и на прямиках он от нас отрывался – но где дорога была несколько более разбита, мы его довольно легко догоняли. Больше всего я боялся коров, мирно пасшихся на обочинах – это вам не собаки, и одним бампером тут не отделаешься.

Пасторальные пейзажи закончились в Дугне, где на понтонном мосту через Оку раскорячился эвакуатор. А драгоценное время все уходило – в итоге на мосту мы потеряли где-то минут 10 – пока оттуда уберется эвакуатор, пока проедут встречные, … – и ведь никто эти минуты нам не снял бы. Что неприятно – уровень воды в Оке упал настолько, что мост очень сильно просел вниз, и я все же чиркнул брюхом на спуске, ободрав антикор. А вот экипажу №5 на BMW, как выяснилось на финише, повезло меньше – они оторвали глушитель.

Дальше все было вроде бы вполне ясно – проехали через Ферзиково, мимо современного бетонного завода, выехали к шоссе Калуга-Серпухов – и снова “купились” на поправку про круговое движение. Уехали прямо, поняли, что едем не туда, развернулись, потупили в карту, в гугл и так далее – и в итоге опоздали на финиш на целых 18 минут. Итого мы получили 30+18 – 48 минут штрафа вместо 39, если бы отметились на КВ в Суворове. Но это еще не все :)

Год назад, на позапрошлом “Марафоне”, я обнаружил, что у меня умирает подшипник генератора. Что сделал бы нормальный человек? Поехал бы в сервис, сказал бы – “Че-то шумит!” – и, расставшись с некоторой суммой денег, через день забрал бы отремонтированный автомобиль. Что делает баржевод, пусть и оборудованный мозгом? Для начала – изучает вопрос. Для “Волг” и “Газелей” выпускается несколько моделей генераторов, отличающихся мощностью, ценой, качеством и так далее. Дальше начинается мучительный период выбора между двумя “лучшими” вариантами – либо генератором производства КЗАТЭ на 115А, либо ПРАМО на 120А. Всякие “Магнетоны” с прочими “Двойными ресурсами” отметаются в сторону. Думал я ровно год – пока на старте второго дня марафона не заметил, что генератор уже как-то совсем непристойно шумит. “Вернусь в Москву – поменяю” – подумал я. К финишу генератор стучал уже так, что люди оглядывались с выражением лица типа “вот-вот что-то стуканет”. Ну знаете, примерно так смотрят на безнадежного больного, например.

Но, как говорил герой Сухорукова в известном фильме, “В Москву ехать надо. В Москве вся сила!” – и от финиша в окрестностях Тарусы мы направились в сторону Москвы. Проехали километров 10 – и, разумеется, генератор сдался и заклинил. Печально, а главное – ремень не скинуть, от него же на “Волге” приводится помпа. Веселье на этом не закончилось – мы тормознули один из экипажей, поплакались на жизнь и упросили взять на буксир. Проехали 500 метров – и на металлическом буксирном тросе с гордой надписью “3,5 тонны” оторвался крюк. Все, совсем печаль-беда, пришлось вызывать эвакуатор. Брата я отправил с дружественным экипажем на подведение итогов, а сам – остался ждать эвакуатора. Между прочим, приехал именно тот эвакуатор, который стал причиной нашей задержки на переправе – так что по дороге домой пришлось кратенько объяснить эвакуаторщику, что там у нас такое происходило. Конечно, я “задним умом крепок” – и сейчас пришел к выводу, что надо было хоть тушкой, хоть чучелом добраться до какого-нибудь магазина с ГАЗовскими запчастями в Серпухове и поменять генератор “в чистом поле”, это совершенно несложно.

Что забавно – в предварительных результатах мы получили 39 минут штрафа за КВ в Суворове. Братан не сообразил, что нам это выгодно, пошел ругаться и качать права – и в итоге “наспорил” на положенные 48 минут и 7 место вместо 4. В качестве утешительного приза достался мультитул и диплом “За самое смешное фото” – вот то, с белкой. А еще, пока я катался на эвакуаторе, братан пил пиво, полагавшееся участникам ралли в ресторане “Гриль Хофф” – что, собственно, и изображено на последнем фото с “1000 верст”.

grilhoff

Про учебно-тренировочное ралли много слов писать не буду – так как ездил туда “учить и тренировать” нового штурмана. Участие в зачете “Студент” на МАДИ стоит втрое дешевле, чем “на общих основаниях”, так что в очередной раз пришлось сменить “правого”.

Устали? Про “Осенние каникулы” я напишу опять же немного, пропорционально пройденной дистанции. На них я поехал опять же в зачете “Туризм”, но штурманом в экипаже с девушкой Яной на Subaru. Интересно было самому опробовать в действии штурманскую программу, по принципу “eating your own dogfood”. Я уже убедился, что освоить ее может даже начинающий – но хотелось оценить именно “юзабельность”. К сожалению, этого так и не получилось – на первом же секторе, спокойном асфальтовом “доезде”, с абсолютно выполнимым скоростным нормативом около 60 км/ч, мы умудрились цепануть внешнюю обочину в левом повороте и улететь в кювет. Экипаж цел, я только порезал руку разбитым стеклом, а вот машине досталось – помялись крыло, капот и крыша, разбилось правое стекло, и, похоже, от масляного голодания в положении “вверх ногами” пришел капец движку. Конечно, налицо ошибка пилота – но и мне, как штурману, наверное, стоило сказать что-то типа “Че ты гонишь, средняя на секторе 60, а у нас уже 3 минуты опережения, сейчас выскочим из льготы”.

kanikyly

“Закрывашка” пыталась нас вытащить, но безуспешно – зато раздавила лобовое стекло. На этом ралли для нас уже точно закончилось, и мы остались ждать гаишников и эвакуатор. Лично для меня самым обидным было то, что наш неравнодушный народ, останавливаясь у обочины и интересуясь, все ли целы и нужна ли помощь, обращался ко мне, как к водителю, а отдельные особо продвинутые граждане даже пытались объяснять основы контраварийной подготовки.

Кстати, “туристы” из нас хреновые – мы пытались развести костерок, чтобы погреться, но так ничего в итоге и не вышло. Надо бы подкинуть идейку организаторам “Каникул” – если предлагаете “туристический” зачет, то что бы не поиздеваться над участниками? Пускай разведут костер или споют какую-нибудь там песенку про “изгиб гитары желтой” :)

Ну и еще напоследок передам привет [info]sanches. Помнится, как-то он прогонял телегу в духе одного из последних xkcd-шных комиксов, только несколько более сложную – про “интересное гастрономическое сочетание” аж из трех составляющих. Записывайте – берется мадера (можно крымскую), недорогой сыр (пармезанов не надо, какой-нибудь, прости Господи, “Костромской” в самый раз) и крепкий черный чай – и все употребляется попеременно – отпил вина, закусил сыром и запил чаем. На “Каникулы” я как раз взял с собой бутылку мадеры, бутербродов с сыром и термос с чаем – и знаете, сочетание действительно интересное.

Российские вина. Авторский гид-2015

Несколько недель назад в магазине real,- я попал на акцию – все вина российского производства продавались со скидкой в 50%. Было это счастье только один день, нигде особо не афишировалось (в отличие от аналогичной акции в Metro) – так что мне повезло.

Естественно, что пройти мимо такой распродажи было нельзя. Впрочем, я не один такой, народ сметал с полок буквально все, новые ящики со склада подтаскивали постоянно. Но довольно сложно воспроизвести словами ощущение, когда стоишь перед полкой и не знаешь, что же брать. Нет, ну “Мускат белый Красного камня” по 450 рублей – это уже неплохо, очень понравившиеся мне белое “Губернаторское” от “Ведерникова” – тоже стоило взять за полцены, а что дальше? Про Domaine Burnier, например, я что-то краем уха слышал – но стоит ли брать вино с непонятным названием Lublu из винограда 2009 года урожая, я уже понять не мог. Что такое “Вилла Виктория”? “Гай-Кодзор”? Где это вообще, и что за шмурдяк они гонят?

Набрал еще несколько бутылок “методом тыка” и подумал, что хорошо бы на случай повторения этого безобразия обзавестись свежим изданием “Авторского гида” Артура Саркисяна. В общем, на прошлой неделе я все-таки прикупил эту “Библию российского виноделия“.

ruswineguide

Что могу сказать? В условиях явного дефицита информации, когда российское виноделие в переводной литературе относят к разряду курьезов (наравне с каким-нибудь шведским или канадским, бывает и такое), а в русскоязычной – по большей части пересказывают нечто еще советских времен – наверное, это издание из разряда must have. Что есть в этой книге? Во-первых, справочная информация “географического” характера – где в России выращивают виноград, какие в этих местах климатические условия, какие сорта там выращивают и что от них стоит ожидать. Во-вторых, приведена справка по винодельческим предприятиям, продукция которых дегустировалась в ходе подготовки “Гида”.

Естественно, основное содержание гида – это описание 125 вин, которые автор справочника счел достойными включения в него. Основной критерий – оценка 80 баллов и выше по “шкале Паркера”. Для вин с оценкой 86 баллов и выше приведены полноценные дегустационные описания, для остальных же автор ограничился краткой справочной информацией – о сортовом составе, технологических особенностях и рекомендациями по подаче – этакая “визитка”. Оценка “по Паркеру” дополняется авторским “пятибалльным” рейтингом – что-то вроде “показателя цена/качество”. В начале справочника приведена и сводная таблица всех оценок, имеющихся в основной части.

ruswineguide-razvorot

Есть, конечно, и недостатки. Начну с простого и очевидного – 80 баллов “по Паркеру” – это “фактический порог приемлемости, граница между условно плохим и условно хорошим вином”. Неужели все остальное, что довелось пробовать автору – “условно плохое” вино? Наверное, нет – просто критерии для включения в справочник несколько более сложны, чем простая оценка. Возможно, тут сыграла и доступность тех или иных образцов – так как вина для контрольной дегустации приобретались в обычных магазинах.

Особенно, наверное, это проявляется в части, посвященной “специальным ликерным винам”. Мало того, что оценки даны не “по Паркеру”, а по пятибалльной шкале, так еще и подборка кажется довольно странной (хотя, с другой стороны, вполне понятны причины не включать сюда многочисленные массандровские портвейны, или “портвейны” – как вам больше нравится). С другой стороны, в сравнении с предыдущими изданиями, грех жаловаться на объем. Понятно, что присоединение Крыма не могло не отразиться на объеме справочника – но и часть, посвященная “материковой России” с каждым годом растет (и планка для включения в гид тоже повышается).

Замечание чисто эстетического плана, немного продолжающее предыдущее – по поводу “приятной дутости корочек”. В принципе, каждый, державший в руках много бумажных книг, может подтвердить – есть какие-то принятые соотношения между форматом книги и количеством страниц – то есть толщиной. Это издание, видимо, немного недотягивает до такого “стандарта” – поэтому “корочки” сделаны толстыми и мягкими на ощупь. Приятно, конечно – но в сочетании с “бутылкой во фраке” на обложке, призванной символизировать зрелость и возмужалость отечественного виноделия, так и хочется сделать замечание, что плечи у фрака – ватные :)

Но в любом случае – эта книжечка вполне позволяет смотреть на полку “Вина России” даже в большом супермаркете, не говоря уж о специализированных магазинах, с “видом знатока”, и даже делать вполне осознанный выбор. Остается только пожелать, чтобы следующие издания были только полнее, а включенные в него вина – только лучше.

Про мороженое

Ходит по интернетам вот такая картинка:

morozhenko

Описания к ней – разные. Кто-то заказал это мороженое за 350 рублей в ресторане в Крыму, кто-то – в Сочи (что характерно – сразу с подписью “pikabu.ru”) – подробнее в блоге у Марины Юденич. Но меня удивляет другое – как яростно вцепляются в эту фотку, чтобы доказать кому-то, как в Сочи/Крыму/где-то еще все плохо и дорого.

Да, я понимаю – кого-то поражает контраст между “себестоимостью” этого десерта и его ценой. Но если мерить все на “себестоимость” в понимании (про)украинских блоггеров – то по ресторанам ходить не надо. 350 рублей, если мерить все московскими ценами (а в ориентированных на московскую публику ресторанах Сочи или Крыма они именно такие) – нормальная цена для десерта. Скажу больше – себестоимость банальных шариков пломбира была бы точно такой же, но что-то мне подсказывает, что “праведного гнева” они бы не вызвали. В конце концов, зачем идти в недешевый ресторан? Явно не для того, чтобы поесть мороженого за 30 рублей. Платим в ресторане мы не столько за еду, сколько за обстановку, оригинальность блюд и прочие “понты”, которыми недешевый ресторан и отличается от столовки или забегаловки.

Лично мое мнение – этот разрезанный пополам стаканчик получился вполне оригинальным, а если вы при его виде не улыбаетесь, а начинаете брызгать слюной вперемешку с желчью – то марш в шаурмячную “У Ашота”, там вам самое место.

Какой позор

Прямо не знаю, плакать или смеяться:

http://blog.invisible.ru/vino-na-rusi/

КМПкВ, авторам такого “быстрорастворимого” креатива будем давать минимум двушечку. Украинским “копирайтерам” – десять лет без права переписки.

Вино и кризисы

Купил сегодня (точнее, уже вчера) по три бутылки “Портвейна Крымского Солнечной Долины” урожая 1991 года и десертной “Солнечной Долины” 1998 года. Кстати, стоят они очень даже недорого – 550 рублей портвейн и 565 – “Долина”, это при двадцати- и пятнадцатилетней выдержке в бочке. Но вот сейчас я обратил внимание на годы – так как упомянул их в разговоре с спасающимся в Израиле от очередного экономического кризиса @GolerGkA, причем совершенно в другом контексте – как годы запомнившихся мне экономических потрясений.

Пользуясь “методом математической индукции”, можно заключить, что все нечетные числа – простые в будущем стоит обратить внимание на 2014 или 2015 год урожая :)

Автоупоротости псто

Всякие фанаты трамвайчиков обычно записывают своих оппонентов в категорию “автоупоротых”, подразумевая, что факт владения личным автомобилем и его регулярное использование превращает нормального в остальном человека в какое-то “поселковое быдло”, не понимающее прелестей жизни в Большом Городе и мечтающее закатать Москву в асфальт (желательно вместе с москвичами). Очень продуктивный прием в дискуссии – навесить на оппонента каких-то уебанских ярлыков, “побороться” с ними, а затем с чувством собственного достоинства ткнуть пальцем и сказать – “Глядите, что за уебан!”

Помогу им в этом нелегком труде и сообщу, что сам неоднократно “упарывался” – в чисто наркоманском понимании этого слова – при непосредственном участии в этом личного авто. Начнем с банальной токсикомании. Пить бензин, антифриз, тормозуху, нюхать выхлопные газы – все это пошло. Лично я предпочитаю мощные растворители, продающиеся в аэрозольных баллончиках под названиями вроде “Очиститель карбюратора”. Однажды отмывал от многолетних масляных отложений клапанную крышку двигателя “Волги”. Вентиляция картера у ЗМЗ-405 устроена довольно примитивно, маслоотделитель там практически отсутствует – и со временем полости клапанной крышки и трубки системы вентиляции зарастают толстым слоем отложений. Отмывать их очистителем карбюратора было прикольно – а еще прикольней было ощущение чего-то похожего на опьянение, когда я решил на минутку выйти из гаража и подышать свежим воздухом.

Продолжу про “упоротость”. Всякие наркоши очень ценят “измененное состояние сознания”, порой разумея под этим банальное наркотическое опьянение. На самом деле это немного более сложная штука, но и наркотическое, и алкогольное опьянение можно рассматривать, как его “суррогаты”. Про бухло я и хочу упомянуть в этом абзаце. Нет, про гаражные пьянки писать не буду, хотя почему “в гараж” – это предлог, знаю и понимаю прекрасно. Но вот то, что “медведь” и Cuba Libre превращают мирных с виду охранников на “Ретрофесте” в Сокольниках в гитлеровских оккупантов в форме Afrikakorps, а заодно дают +10 к наглости – чистейшая правда.

Перейдем к более изысканным вариантам введения себя в упоротое состояние. Что характерно, водка и растворители для этого вовсе не нужны. Даже китайский чай необязателен – о чем я намекнул там в последнем абзаце, но так и не раскрыл тему до сих пор. Человеческая психика – штука крайне забавная и способна переходить в состояние “измененного сознания” при самой минимальной внешней стимуляции. Собственно, “аутогенная тренировка”, о которой я там упоминаю – ни что иное, как один из простейших способов самостоятельного вхождения в состояние легкого транса. На эту тему написано много ереси, в основном всякими психологами – но людей, спорящих об определении “сознания”, и пытающихся на фоне чисто умозрительных определений строить какие-то теории, я считаю шарлатанами. Буду придерживаться фактов – которые состоят в следующем – во время “аутогенной тренировки” у меня несколько раз получилось впасть в то состояние, которое обычно называют трансом, я имею о нем некоторое представление и могу сравнивать с этим свои ощущения.

А теперь – то, чего вы так долго ждали, непосредственно трип-репорты (довольно забавный получился каламбур?). Одно из моих характерных ощущений во время аутогенной тренировки – это впечатление, будто тело находится в каком-то неестественном положении, при этом никакого дискомфорта я не испытываю. Ощущение интересное, запоминающееся и узнаваемое – и, скажем, было очень интересно ощутить его после финиша “1000 верст“, когда я уже ехал домой по МКАДу. Мне казалось, что руки держат руль обратным хватом – что, как мне кажется, физиологически невозможно. При этом я сохранял полнейшую ясность сознания и преспокойно вваливал по левому ряду, сгоняя дальним медлительные Porche Cayenne и прочие ягуары. Надеюсь, им было не очень обидно – все-таки у меня на машине были наклейки со спортивными номерами :)

От легкого транса – к полнейшей психоделике. Недавно ехал по совершенно пустому шоссе, ночью, в снегопад. Дорога была совершенно пуста, падал снег, снежинки отражали свет фар, создавая впечатление, что они летят прямо в лицо. Приятно, когда в такую мерзостную погоду в салоне – “Ташкент”, а вдвойне приятно- когда играет Rock FM. К своему стыду, я не помню, что они там завели – помню только, что это был шедевр психоделического и прогрессивного рока, но я почувствовал, что начинаю терять ощущение времени и пространства, будто бы машина “летит” сквозь весь этот снег, совершенно не касаясь асфальта. Скорость совершенно не чувствовалась, и все было очень приятно и интересно – если отвлечься от мысли, что такой “улет” может закончиться буквальным улетом в придорожную канаву или в дерево. Впрочем, эту дорогу я хорошо знаю и могу ехать по ней, что называется, с закрытыми глазами.

Короче говоря, я теперь не считаю слово “автоупоротый” обидным. Наоборот, это очень приятно, и никакой замечательный низкопольный импортный трамвай не заменит замечательного ощущения, когда давишь тапку в пол под звуки Highway Star или на худой конец – саундтрека из “Дальнобойщиков-2″.

Про подносы и макдак

А вот обращали ли вы внимание, что во всяких макдачных, то бишь заведениях фастфуда – от McDonalds, KFC и прочих Burger King до какого-нибудь Теремка или Помпончика на мусорных баках большими буквами написано “Спасибо”, а сам бак обычно находится рядом с выходом? Я красиво писать не умею, а сошлюсь на проповедь [info]viklamist в [info]burgernews_ru, где он призывает убирать поднос за собой самостоятельно, а не надеяться на стоящего в уголке таджика с метлой.

Короче говоря, хочется задать простой вопрос – а как вы поступаете с фастфудным мусором? Убираете поднос самостоятельно, или наоборот, стараетесь побольше раскидать оберток от бургеров и стаканов из-под Колы по столу? Может быть, сама мысль о том, что кто-то уберет этот срач за вами, греет вам душу – и вы представляете себя Белым Человеком с большой буквы?

“Солнечная долина” и “Новинки Крыма”

Продолжу писать про винные дегустации из “крымской серии” Александра Милицкого. В среду 19 ноября состоялась дегустация под названием “Серенада Солнечной долины – вина Архадерессе“. Про “Солнечную долину” очень завлекательно писал [info]daily_winegraph – и про терруар, и про завод, и про вино, с “крепкой” частью сета я был частично знаком (десертная “Солнечная Долина” была на обзорной дегустации этой осенью, портвейн 1991 года – на “Битве портвейнов“, а бутылку “Черного Полковника” я выпил со штурманом в перерыве на “1000 верст“). Вот сет целиком:

Совиньон Солнечной Долины, Солнечная долина, 2013, Крым, Россия
Кокур Солнечной Долины, Солнечная долина, 2013, Крым, Россия
Шардоне Солнечной Долины, Солнечная долина, 2013, Крым, Россия
Каберне Солнечной Долины, Солнечная долина, 2013, Крым, Россия
Меганом, Солнечная долина, 2013, Крым, Россия
Мускатное Фестивальное, Солнечная долина, 2012, Крым, Россия
Портвейн Крымский Солнечной Долины, Солнечная долина, 1991, Крым, Россия
Солнечная Долина, Солнечная долина, 1998, Крым, Россия
Черный Полковник, Солнечная долина, 2004, Крым, Россия
Черный Доктор, Солнечная долина, 2006, Крым, Россия

Лично мне был интересен “легендарный” “Черный Доктор” и сухая часть сета – так как оценки, выставленные Денисом Руденко сухим винам “Солнечной долины” были довольно высоки, а “Кокур” 2013 года на конкурсе СВВР в этом году вошел в пятерку лучших белых вин России. С другой стороны – именно “Серенада Солнечной долины”, белое сухое вино, оказалось “провальным” на обзорной дегустации – хотя сейчас я склонен поверить Александру Милицкому в том, что это был дефект конкретной бутылки.

Вообще, “Солнечная долина” сейчас очень активно занимается собственным продвижением на российском рынке, и после довольно злой, а местами чуть ли не хамской статьи “Блеск и нищета крымских виноделов” там даже “пообещали исправиться”, а на дегустацию даже собирался приехать их директор по маркетингу – которому предполагалось “позадавать неудобные вопросы”. Правда, представителей винодельни на дегустации мы так и не увидели – зато они очень активно комментировали сообщения о происходящем в фейсбуке.

На дегустации предлагалось десять образцов, из которых половина – крепленые, а “дегустаторов” было наоборот, немного меньше обычного. Наверное, есть какая-то доля правды в том, как я начинаю рассказывать о ней: “Представьте себе Крым в 1919 году, штаб генерала Слащева. На столе расстелена карта Крыма, заставленная бутылками. За столом трезвых нет…”. С другой стороны, это позволило поставить несколько интересных “экспериментов” – например, попробовать “с двух рук” “Совиньон” и “Шардоне” – интересное в “познавательных” целях сравнение. Помнится, на “вводной” дегустации тоже был переход от менее “тельного” белого вина к более насыщенному – но для новичка сложно обратить внимание на контраст между ними, тем более, на “вводной”, когда каждому наливают чуть ли по наперстку (иначе вина на всех не хватит), а тут он получился очевидным – после насыщенного “Шардоне” “Совиньон” казался чуть ли не разбавленным водой.

Кстати, если уж тег у меня в блоге называется “алкоголизм и обжорство” – то надо же писать не только про вино, правильно? Обсуждая “Мускатное Фестивальное”, Денис заметил, что обычно, когда описывают аромат мускатного вина, упоминают “аромат ржаной корочки”. На самом деле правильнее говорить об аромате бородинского хлеба, или кориандра (который, собственно, в бородинском хлебе присутствует обязательно). Ржаная корочка сама по себе такого выраженного аромата не имеет. Я довольно долго балуюсь с хлебопечкой, пытаясь сделать “настоящий” ржаной хлеб. Из ржаной муки самой по себе, или в смеси с пшеничной получается довольно безвкусный “серый” хлеб, бесконечно далекий от настоящего бородинского. Добавление ржаного солода немного улучшает ситуацию – а вот насчет кориандра я догадывался, но все сомневался, что он серьезно изменит ситуацию. Сегодня попробовал добавить в тесто ложку молотого кориандра – и вы не поверите, но действительно получилось очень похоже на “Столичный” (а если добавить тмин и солод – то будет что-то вроде “Бородинского”).

Если возвращаться к вину – то переход к “крепленой” половине дегустационного сета уже состоялся. Хочу обратить особое внимание на то, что на этой дегустации, в отличие от других “крымских” все представленные вина можно (или, точнее, можно будет в ближайшем будущем – если говорить о “сухой” части сета) найти на полках магазинов. Даже портвейн “Крымский” 1991 года или десертная “Солнечная Долина” 1998 года пока еще есть в продаже. Они очень хороши (а белый портвейн с такой выдержкой вообще – вещь уникальная), а для своего качества стоят удивительно дешево. Что же касается “Черного Доктора” (точнее, “Черного Доктора Солнечной долины”, так как права на торговую марку “Черный Доктор” отхватили молдаване – и все попытки “Солнечной долины” защитить в суде свои права на нее до сих пор были тщетны) – то была возможность попробовать его “параллельно” с “Черным Полковником”, из двух бокалов – и “Полковник” оказался, на взгляд всех участников дегустации, лучше. Они очень похожи, но “Доктор” немного излишне сладок. В дегустационных оценках Дениса Руденко “Полковник” обычно на 0,5 балла по двадцатибалльной шкале превосходит “Доктора”. Я с этим соглашусь, а если учесть разницу в цене – то платить вдвое за “легендарность” “Черного Доктора” (бутылка “Полковника” стоит 700 рублей, “Доктора” – 1600) как-то не хочется.

Вторая дегустация, еще больше изменившая мое мнение о сухих винах Крыма – это “Винные новинки Крыма” 28 ноября, с не менее интересным сетом:

Белое сухое ординарное, Chateau Cotes de Saint Daniel, 2013, Крым
Esse Мускат, Сатера, 2012, Крым
Кокур Солнечной Долины, Солнечная долина, 2013, Крым
Каберне красное сухое ординарное, Chateau Cotes de Saint Daniel, 2013, Крым
Esse Бастардо, Сатера, 2013, Крым
Эталита сухая, Массандра, 2009, Крым
Церковное вино Орлец, Солнечная долина, 2012, Крым
Эталита десертная, Массандра, 2010, Крым
Нектар Массандра, Массандра, 2010, Крым

Можно ли делать в Крыму достойные сухие вина – вопрос актуальный, наверное, еще со времен князя Воронцова. Обычно его упоминают, как героя эпиграмм Пушкина (”Полу-милорд, полу-купец…”) и рогоносца (все тот же Пушкин крутил роман с его женой), но именно в период пребывания Воронцова на должности новороссийского генерал-губернатора и при его непосредственном участии в Крыму начало развиваться “европейское” виноделие. Правда, по итогам почти 200 лет его развития итог состоит в том, что сухие вина в Крыму удаются лишь отдельным хозяйствам. В чем причина? Есть два мнения. Биссо Атанасов утверждает, что причиной всему кривые руки крымских виноделов, Александр Милицкий считает, что все дело в том, что для сухих вин пригодны лишь некоторые крымские терруары. Я же со своей стороны замечу, что эти два мнения вполне совместимы – предположение о том, что знания и навыки крымских виноделов позволяют делать сухие вина приемлемого качества из винограда только с определенными терруарными свойствами, не противоречит ни одной из этих точек зрения.

В общем, до относительно недавнего времени сухие вина удавались в основном лишь Коктебелю и Солнечной долине, о “Кокуре” которой я уже упоминал. Но буквально 7-8 лет назад в Крыму появились несколько винодельческих хозяйств, ориентированных исключительно на сухие вина – это представленные в сете Chateau Cotes de Saint Daniel и Esse (Сатера), а также UPPA Winery (или Chernaya River Valley). Их виноградники были заложены с учетом карты почв, используемые технология виноделия – вполне современные, без оглядки на “советское наследие” (читай “да мы всегда так делали, пипл хавает, зачем что-то менять?”), а сейчас как раз настало то время, когда виноградная лоза достигла зрелости и можно делать выводы о результатах.

Скажу сразу – они очень достойны. Из пяти сухих вин в сете “провальным” оказалось только “Белое сухое ординарное” Chateau Cotes de Saint Daniel, белый “Мускат” и “Бастардо” Esse оказались весьма хороши, а “Каберне” полностью реабилитировало Chateau Cotes de Saint Daniel, заставив считать, что низкая оценка – следствие дефекта бутылки. Впрочем, для цены в 150 рублей на полке магазина в Крыму (в “материковую” Россию его пока не возят, но это вопрос времени) Chateau Cotes de Saint Daniel вполне прилично (а “Каберне” и вовсе замечательно). Настораживает, правда, явная “мимикрия” под Францию (кстати, не только в названии, но и в оформлении этикетки). Хватит с нас одного “Шато Тамань”. Esse же своего происхождения не скрывает, под “французов” в дизайне этикетки не косит – и если в ближайшее время цены порядка 500-600 рублей за бутылку сохранятся, то вполне стоит брать.

С сухой (это слово относится только к содержанию сахара, а так – это крепленое вино) “Эталитой” вышла вообще интересная история. Я пробовал ее на “Битве мадер“, и тогда она мне ну совсем не понравилась. А вино неплохое, просто сравнивать его с мадерой, тем более сладкой, не стоит, пусть даже оно и сделано по технологии, напоминающей мадерную. Если представить себе, скажем, сухой херес – то можно заметить определенное сходство. В общем, на этот раз я бы согласился с “16 баллами по Руденко”. Десертную же “Эталиту” вряд ли стоит оценивать так же высоко – я уже упоминал про забивающий все аромат апельсина. Подобного рода вином – с 16% спирта и 16% сахара (”квадрат”) – хорошо поить шестнадцатилетних девочек (чтите статью 134 Уголовного кодекса и требуйте предъявления паспорта), а на большее в данном случае рассчитывать не стоит. О 16 баллах, к сожалению, тут речь не идет (да и 14 натягиваются с трудом). О “Нектаре Массандры” с адовыми 28% (!) сахара я ничего определенного не скажу. Некоторые участники дегустации оценивали его на 17 баллов, различали тонкие оттенки вкуса и аромата – но для меня все перекрывал сахар.

Из курьезов стоит отметить церковное вино под названием “Орлец”, которое “Солнечная долина” делает по заказу РПЦ. Раньше, до известных событий, “Солнечную долину” “опекал” Коломойский (тогда – простой украинский олигарх, а ныне – губернатор Днепропетровска), и для украинского рынка выпускалось сладкое крепленое красное вино “Приват” (в честь финансово-промышленной группы “Приват”). В принципе, ничего особенного – но власть переменилась, и теперь вместо Коломойского сладкое крепленое красное понадобилось РПЦ. Нельзя сказать, чтобы оно было каким-то выдающимся, но оно явно не хуже того, что обычно продают у нас под названием “Кагор”. Если рассматривать его именно в качестве церковного вина – то сформулированным в XIX веке православной церковью “техническим условиям” оно соответствует, запах спирта, пока оно находится в сосуде для причастия, уйдет – то есть в целом вполне приемлемо.

В общем, я остался доволен.