Архив 13 сентября 2011

Про персональные данные

Почитал немного о мошенничествах, связанных с перепродажей ничего не подозревающим лохам гражданам кредитных или залоговых автомобилей. Немного ознакомился со сложностями, возникающими при постановке на учет автомобиля с дубликатом ПТС (особенно в том случае, если это праворульный “конструктор” или что-то в этом роде). Мой случай тоже может оказаться похожим (несмотря на то, что машина – “нашемарка”, руль поставлен правильно и вообще, в свое время одобрено Путиным).

Так вот, в чем основная сложность для обычного некоррумпированного и законопослушного частного лица, желающего приобрести машину без геморроя? Кто-то когда-то придумал, что база данных, содержащая в себе сведения о регистрации автомобилей должна охраняться примерно так же, как Военная тайна из сказки про Мальчиша-Кибальчиша, чтобы никогда ни один буржуин не узнал, чего русские не придумают, чтобы дороги не строить. Кто-то считает, что знания о том, на кого зарегистрирован тот или иной автомобиль, пригодятся мошенникам. На радиорынках регулярно проводятся рейды милиции по выявлению и пресечению торговли пресловутыми “базами данных” и изъятию свежих компьютерных игр.

А вот я по здравом размышлении, считаю, что [info]infowatch был прав, когда написал следующее:

Приплыла тут по поисковой подписке статья из “Los Angeles Times”, где иностранный корреспондент пытается накопать чернухи на российскую суверенную демократию. Как раз по поводу утечек. Речь идёт о покупке баз данных на Савёловском рынке. Рисуя, как ему кажется, картину страшного тоталитарного государства, изъеденного коррупцией, злобный клеветник, сам того не желая, показывает картину истинно демократической открытости.

Не о такой ли гласности мечтали горбачёвские реформаторы?

Если подойти строго логически, то утечка почти всех перечисленных в статье данных не нанесла материального ущерба. Более того, в классическом либеральном обществе эта информация просто обязана быть открытой. Вот что там перечислено:

<…>
- базы по регистрации автомобилей
<…>

Нет, конечно, есть некая процедура запроса информации в ГИБДД – но она производится только по заявлению владельца автомобиля в том подразделении, которое ставило автомобиль на учет. Владельцу это нафиг не надо, а вот покупателю автомобиля – гораздо интереснее.

Вторая часть марлезонского балета

Более-менее уяснил для себя процедуру оформления купли-продажи автомобиля. Но в процессе переговоров с продавцом обнаружилось одно неприятное обстоятельство – а именно, отсутствие оригинала ПТС. Имеется только бумажка с надписью “дубликат”, оформленная 01.09.2011 (в день снятия автомобиля с учета), в которой прописано, что Такой-то Такойтович является владельцем данного автомобиля на основании договора купли-продажи (нотариально заверенного) от 07.05.2008 года. Автомобиль снят с учета 01.09.2011, тот же день является и датой выдачи документа.

В графе “Особые отметки” приведен следующий текст:

01.09.2011
СНЯТ С УЧ. ДЛЯ ОТЧУЖДЕНИЯ
ГОС. НОМЕРА И СРТС СДАНЫ
ВЫДАН ТРАНЗИТ АБ123В45
ДО 21.09.2011г. ПТС ВЗАМЕН
45Г678901 ОТ 15.02.2001
(тут наименование выдавшего бумажку отдела ГИБДД)

Дочка владельца (с которой ведутся все переговоры) написала, что ПТС был потерян. Это несколько настораживает – обычно ПТС “теряется” у автомобилей, находящихся в залоге. Остальные варианты, например, скрывают время нахождения автомобиля в России, меня не пугают.

Вопросы: 1) Может, я зря волнуюсь? Может ли оказаться в залоге автомобиль восьмилетней давности?

2) Сколько гемора меня ожидает при постановке автомобиля на учет?
2a) Что делать, если окажется, что машину поставить на учет нельзя (к сожалению, этот вариант может оказаться реален – например, есть странности в номере кузова)?

3) Наконец, можно ли обезопасить себя от прихода желающих отобрать машину судебных приставов или других крепких ребят с утюгом и паяльником? Дробовик не предлагать.