Изучаю пример «Дорожной книги» на ралли «Автострада-2014«. Похоже, что организаторы решили особо не париться и в качестве примера взяли таковую с какого-то из московских мероприятий, на это указывает и комментарий к пункту 49 легенды — «На улицу Воронцово Поле в направлении Садового кольца». Этот поворот найти несложно, а еще — можно попробовать «раскрутить» легенду в обратном направлении. У меня это получилось до пункта 38 — это поворот с Пречистенской набережной на улицу Ленивка. А вот как надо на эту набережную попасть — я не понимаю :(
Возможно, что пункт 36 — это поворот с 2-го в 3-й Обыденский переулок, но в этом я не особо уверен. Могу сказать только, что попасть на набережную надо между поворотом с набережной на Новокрымский проезд и собственно поворотом на Ленивку. Основная проблема — в том, что в легенде трассы указываются только «необходимые» повороты. Например, поворот с Остоженки на Большой Каменный мост в легенде не указывается — так как это единственное разрешенное в этом месте направление движения. В «Памятке участникам» описаны такие сложные случаи:
Когда экипаж приближается к перекрёстку, не указанному в легенде, он действует следующим образом:
- если на перекрёстке разрешено единственное направление движения – двигается по нему;
- если экипаж приближается по главной дороге (в соответствии с ПДД), то продолжает движение по ней, даже если она поворачивает;
- если экипаж приближается к перекрёстку по дороге, имеющей характерное покрытие (асфальт, грунт, гравий, плиты и т.д.), то он продолжает движение по тому же покрытию;
- в остальных случаях – продолжает движение в наиболее прямом направлении.
Кроме того, под заголовком «Очень важно» разъясняется, что значат нарисованные в легенде дорожные знаки (указываются не все знаки, а те, которые нужны для «распознавания» перекрестка):
В легенде могут использоваться «СЛЕПЫЕ» ПОЗИЦИИ, где не указываются расстояния. В этом случае перед экипажем ставится задача найти первый ориентир, который абсолютно точно позволяет идентифицировать «слепую» позицию легенды. Примеры:
Указан четырёхсторонний перекрёсток, на котором нужно повернуть направо. Экипаж двигается до первого четырёхстороннего перекрёстка, где не запрещён поворот направо, и совершает заданный манёвр. Наличие или отсутствие на перекрёстке знаков, указателей и светофоров не имеет значения для распознавания перекрёстка.
Указан четырёхсторонний перекрёсток и знак «Уступите дорогу». Экипаж двигается до такого четырёхстороннего перекрёстка, где обязательно имеется знак «Уступите дорогу» (при этом могут присутствовать другие знаки, светофоры и т.д.), и на нём совершает заданный манёвр, не противоречащий ПДД. Остальные четырёхсторонние перекрёстки без знака «Уступите дорогу» не являются заданным ориентиром.
Указан четырёхсторонний перекрёсток, светофор и знак «Уступите дорогу». Экипаж использует в качестве ориентира только такой перекрёсток, где обязательно имеются и светофор (не обязательно работающий), и дорожный знак «Уступите дорогу». Остальные четырёхсторонние перекрёстки без светофора и знака «Уступите дорогу» не являются заданным ориентиром.
Указан четырёхсторонний перекрёсток, на котором нужно повернуть направо. Экипаж приближается к четырёхстороннему перекрёстку, где дорожными знаками или разметкой предписывается единственное возможное направление движения или табличка «Направление главной дороги» указывает её направление направо. ДАННЫЙ ПЕРЕКРЁСТОК НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ИСКОМЫМ ОРИЕНТИРОМ.
В общем, расчитываю на помощь «москвоведов» :)
UPD Я нашел старт этого участка :) Пункт контроля времени «имени Бертольда Шварца» находится в Староконюшенном переулке, у ресторана «Нью-Васюки».