Архив 2 марта 2013

Почему мы соблюдаем ПДД

Тут по жежешечке ходит запись очередного “урбаниста” Антона Буслова “Откровения “кегли”… или почему я нарушаю ПДД“. Содержание вкратце: “у меня (Буслова) рак, поэтому я не могу дойти до пешеходного перехода, а вместо этого предпочту броситься кому-нибудь под колеса там, где вы этого меньше всего ожидаете, из-за неправильно припаркованного КАМАЗа, ночью, в дождь, постаравшись одеться как можно незаметнее”. Я понимаю его суицидальные наклонности, но говорят, что с жизнью расстаться можно с меньшими проблемами для окружающих.

Я сегодня хочу написать об обратном – почему в целом на дорогах не творится “кошмарный адский беспредел”, и из пункта А в пункт Б обычно можно доехать абсолютно нормально. Но начать придется с разнообразных парадоксов. Вот, например, считается, что многие водители со стажем не смогут сдать теоретический экзамен в ГИБДД. Более того, многие знают только “старые” ПДД – а между тем, в них регулярно вносят изменения. Вот ответьте навскидку – вы подъезжаете к остановке (посередине дороги) одновременно с трамваем, трамвай открывает двери, вы останавливаетесь, чтобы пропустить пешеходов. Когда вы можете начать движение?

tram

Если вы не сдавали недавно экзамен в ГИБДД – то можете ответить либо “когда пройдут пешеходы, садящиеся и выходящие из трамвая”, либо “когда трамвай закроет двери и тронется”. Второй вариант, по моим наблюдениям, куда популярнее первого – а ведь изменения в ПДД, требующие от водителя не ждать бездушную железку, а только пропустить пешеходов, быле внесены аж в 1994 году. Кстати, он намного “правильнее” – кто гарантирует, что внезапно из трамвая вам под колеса не вывалится какой-нибудь с трудом перемещающийся урбанист? Срок ведь дадут, как за человека.

Еще вопрос. Допустим, выезжаете вы с примыкающей дороги на что-то более серьезное, примерно так:

turn

Какой поворотник надо включать? Вопрос “дискуссионный”, ГИБДД официально считает, что правый, немалое количество водителей пользуется левым.

Наконец, предлагаю подумать о более распространенной и понятной части ПДД – о скоростном режиме. Например, для жителей Москвы – с какой скоростью можно ехать по метромосту в Лужниках? ПДД-nazi скажут, что там разрешена скорость 60 км/ч – но поехав там с такой скоростью, подвергнут себя и окружающих вполне реальной опасности.

Напомню, что представители ГИБДД в своих комментариях к вопросам по ПДД пишут примерно следующее:

Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном потоке будет меньше, если скорость Вашего ТС близка к средней скорости потока. Движение с большей или меньшей скоростью провоцирует выполнение лишних маневров, что при движении в плотном потоке опасно.

Собственно, это мы и видим в ролике. При этом гаишники в таких ситуациях тоже не выхватывают отдельные автомобили из потока, движущегося с нарушением правил – напротив, подозрения вызовет скорее строго соблюдающий все правила водятел.

Как может убедиться любой, кто получил “права”, на дорогах у нас ездят скорее не по ПДД, а по похожим на них “понятиям”. При этом практически все участники движения, кроме конченых отморозков, выполняют основные требования правил – типа ездить по правой стороне дороги, иногда пользоваться поворотниками и тому подобные.

Глупо думать, что от их нарушения удерживает только возможность наказания или его суровость. Допустим, у каких-нибудь немцев в крови Ordnung, и они не могут не соблюдать Закон с большой буквы – но мы видим, что этим самым Ordnung’ом на российских дорогах не пахнет, но при этом они и не превращаются в “войну всех против всех”. Никто не мешает проехать на красный свет в городе, распугав пешеходов сигналом, выехать на так называемую “резервную полосу”, объехать пробку по “встречке” – но так делает незначительное меньшинство водителей – либо “имеющих право”, либо отъявленных хамов.

Более того, как легко видеть из ситуации со 100% нарушением скоростного режима – на многие нарушения закрывает глаза и ГИБДД. Да вообще, в свое время меня удивило, как регулировщик в Твери пропустил нарушившую правила на перекрестке “шестерку”. Самоценностью Закона с большой буквы тут и не пахнет.

Сложно приписать тут и “личную безопасность”. Очень многие действия, идущие вразрез с ПДД, относительно безопасны как для нарушителя, так и для окружающих (например, большинство утренних московских пробок можно объехать по тротуару – но так делают единицы) – а то и более того, в целом полезны и разумны, например, поочередный проезд двух сливающихся потоков вместо ПДДшного “правила правой руки”, предписывающего въезжающим справа стоять, пока все не проедут. Ну а непредусмотренные ПДД действия, типа “поблагодарить аварийкой”, вообще необъяснимы с точки зрения обоих версий.

Выдвину версию более адекватную реальности. ПДД, а точнее – основанные на них неписанные “понятия дорожного движения”, когда они не объясняются банальным инстинктом самосохранения – это как правила этикета. Да, спустить штаны и насрать посреди улицы – это хулиганство, то есть нарушение каких-то там статей КоАП. Насравшему, если он достаточно быстро бегает, ничего особенно не грозит – но так не делает никто, кроме опустившихся бомжей (и то – они предпочитают отложить мину где-нибудь в уголочке) или “современных художников” (но говорят, что это вышло из моды). Мочиться в подворотне, громко ругаться матом, пить пиво из горла – вот еще разнообразные “прегрешения”. Кстати, кто не ссал в неположенном месте – первый брось в меня камень.

Более того, “человеческое” поведение настолько прививается воспитанием, что никто из нас не стал бы срать на улице даже при условии, что всех окружающих он видит впервые в жизни и никогда больше не увидит. Рациональное мышление это, может быть, и разрешило бы, а вот то, что обычно называют “моралью” – строжайше запрещает. Поведение на дороге – это частный случай поведения “в обществе”. Превысить разрешенную скорость на 10-15 километров в час, двигаясь при этом в потоке – это как надеть сандалии на носки. Так делают все, никто не испытывает неудобств, и только отдельные поборники “правил этикета” говорят, что так делать не стоит (при этом все равно натягивая носки). А когда вы видите урбаниста, перебегающего МКАД потому, что ему влом пользоваться надземным переходом – представьте, что этот урбанист на ходу кричит что-то типа “Эй вы, мудаки! Я вас в рот ебал!”

Кстати, а как в рамках такой теории объяснить существование редких, но наглых дорожных хамов? Да очень просто. Во-первых, “правила этикета” у каждого свои. Для одного нормально “бить бабу по ебалу”, другой вообще не допускает мысли кого-то ударить. Один руководствуется “правилом” “я на джипе, я и прав”, другой – “правилом” “как улица маршала Полубоярова может быть второстепенной по отношению к улице генерала Кузнецова?” Во-вторых, отсутствует “обратная связь”. Тот, кто пристраивается первым на светофоре, никогда не сделает того же в очереди в супермаркете – могут и морду начистить.

Если в “правилах этикета” урбаниста допустим пункт “я больной, мне можно переходить в неположенном месте” – то очень желаю ему не встречаться с тем, у кого “этикет” состоит из правил типа “я на BMW, мне можно не тормозить”.