В общем, тем, кто менял на моей «Волге» передние ступичные подшипники (деталь №5 на схеме).
Они умудрились, засовывая все это хозяйство на место, погнуть защитный диск детали, обозначенной как «Упор и ротор АБС в сборе» (№15), после чего этот диск стал задевать датчик АБС и «съел» его до безобразного состояния.
Для снятия этого упора (на фото — обратите внимание, что на схеме он показан без защитного кольца, это ошибка) нужно разобрать почти всю переднюю подвеску. Я пока что не готов на такие подвиги, так что придется ехать в сервис.
А пока — закупил комплект датчиков АБС (4 штуки) за 5000 рублей. Может, и дорого (хотя это смотря с чем сравнивать) — зато «родные», не надо колхозить от Peugeot 406. А на иномарочных форумах популярна инструкция по установке в качестве датчика АБС датчика положения коленвала от «Волги». Видимо, там меня будут считать опасным идиотом — ведь самый дешевый ДПКВ стоит всего 300 рублей.