Архив 10 марта 2011

Про Сталинобус-2011

Думаю, все уже в курсе, что в Москве и других российских городах (про зарубежье не знаю) проводится сбор средств на акцию “Автобус Победы“? В прошлом году автобус с портретом Сталина “запустили” к 9 мая в Петербурге, что закончилось немалым срачем в жежешечке, обливанием портрета краской, ударным трудом мойщиков автопарка и вторичным срачем. Выяснилось, что у онлайн-сталинистов достаточно денег, чтобы заказать рекламу как минимум на одном автобусе, причем акция проводилась без какой-либо предварительной подготовки. В этом году решили запустить такой автобус по Москве, [info]_lord_ объявил сбор денег, и уже за первые четверо суток было собрано 100 000 рублей – этого достаточно для “раскрашивания” автобуса где-нибудь в спальном районе, на центр города нужно сумму в полтора-два раза большую – которая, я уверен, будет собрана.

Кроме того, деньги на аналогичные акции собирают в Кирове (тамошнему губернатору будет весело), Волгограде, Омске и Южносахалинске. Насчет Петербурга – организаторы прошлогодней акции отвечают просто: “Без комментариев”. Ну вы поняли :)

К личности И. В. Сталина можно относиться по-разному. Буквально пару дней назад видел в Твиттере репост дурацкой фразы: “Вклад Сталина в победу – предмет для дискуссий”. Не буду придираться к тому, что обычно в данном контексте слово “Победа” пишется с заглавной буквы, поговорим о содержании. Если кто-то не знает, должность Сталина в 1941-1945 годах называлась “Верховный главнокомандующий Вооружёнными силами СССР, Председатель Государственного Комитета Обороны, Народный комиссар обороны СССР”. Получается, что вклад Верховного главнокомандующего – это предмет для дискуссий? Извините, но это уже форменный бред. Так можно договориться и до того, что победили, оказывается, вопреки Сталину – а он ни кто иной, как грузинский шпион.

А вот сталинизм как политика (и пресловутая ответственность Сталина за репрессии и массовый голод) – это действительно “предмет для дискуссий”. И я склоняюсь к тому мнению, что в период с 1928 по 1941 годы (от окончания внутрипартийной борьбы и НЭПа до начала ВОВ) он был жизненно необходим для СССР, но в целом – это крайне неприятная для простых граждан политика, если не сказать больше.

А теперь давайте перейдем к разговору о собственно “Сталинобусе”. Думаю, что называть организаторов “сталинистами” – несколько неправильно, смотрите предыдущие два абзаца. Те, кто занимается “десталинизацией”, породили совершенно обратное явление. Где-то между “десталинизаторами” и “поп-сталинистами” расположились и те, кто считает вклад Сталина в Победу совершенно неотъемлемым. Собственно, именно поэтому и появился первый “Сталинобус”. Заметьте, что “политической” составляющей в акции нет – она приурочена к 9 мая.

stalinobus2010

Оформление прошлогоднего автобуса сделано “по мотивам” автобусов того же автопарка в раскраске “к 9 мая”. А вот нынешний дизайн, правда, предварительная версия:

stalinobus2011

На что хочу обратить внимание? Во-первых, на автобусе изображен не просто портрет Сталина, а медаль “За победу над Германией”, на которой, соответственно, изображен и сам Верховный главнокомандующий. Для “десталинизаторов” – жесточайший облом, ведь изображена-то медаль!

Дальше. Еще про дизайн. Как основной символ Победы – используется пресловутая “георгиевская ленточка” (для особо въедливых – лента Ордена Славы). Кто будет возмущаться?

Наконец, о надписях. Цитата про русский народ, считаю, выбрана отлично. И отлично охарактеризует тех, кто будет с ней спорить.

В целом, оформление довольно ясно говорит о том, что акция посвящена не И. В. Сталину лично и его политике, а именно роли Сталина в победе в ВОВ. Так что вынесенное в заголовок название “Сталинобус” – не совсем правильное, официальный “Автобус Победы” гораздо лучше. Но “Сталинобус” прижился.

21 век

Качаю из торрентов советский фильм “Похищение века” с английской озвучкой (доморощенный перевод “еще тех” времен). Копий с “нормальным” звуком в интернете нет в принципе.

Фильм был снят в 1981 году, а единственное его достоинство – то, что он был сделан в формате “Стерео-70″. Когда ни о каком “Аватаре” еще не задумывались, в СССР была создана замечательная система съемки стереофильмов, был снят десяток полнометражных фильмов и несколько короткометражек. В 1991 году “Стерео-70″ получила “Оскара” с формулировкой “за техническое достижение” – неплохо для разработки 1963 года. По некоторым данным, именно “Стерео-70″ была прообразом IMAX.

Я не буду говорить, подобно некоторым интернетовским деятелям, что именно СССР был “первым” в стереокино – все равно это неправда, потому как первый стереофильм назывался “Прибытие поезда”. Да, зрители на киносеансе братьев Люмьер испугались не обычного поезда на киноэкране, а того же поезда “в объеме” – при проекции использовался анаглифный метод. В 50-е годы в США было снято около 60 стереофильмов, этот период называют “золотым веком” стереокино. Но поражает то, как сегодня, в 2011 году, нас убеждают, что первым фильмом в 3D был “Аватар”, а Уве Болл грозится снять “первый 3D-порнофильм” (а первый стереоскопический порнофильм был снят еще в 70-х). Кстати, недавно смотрел в анаглифе Alice in Wonderland – так вот, стереоэффект там есть только в синтезированных на компьютере сценах, да и вообще – большая часть нынешних стереофильмов – это “компьютерные” мультфильмы. Ну а что, прорендерить два раза – это же несложно, правда?

I’m awfully sorry, comrade Polikarpov (да, это такой перевод. Let me speak from my heart.).