Резиновый вопрос

Православный календарь велит менять зимнюю резину на летнюю 10 апреля, в день святого Илариона (который еще называется Иларион-выверни оглобли). Из-под завалов всякого говна в гараже извлек летние колеса, внимательно на них посмотрел и задался вопросом — как ставить резину?

Дело в том, что у меня есть два старых колеса — со слегка изношенными шинами Cordiant Sport и два новых — с почти новыми шинами Cordiant Comfort. Простая комбинаторика подсказывает, что есть четыре варианта их установки:

— новую резину вперед, старую назад;
— новую резину назад, старую вперед;
— и два варианта «крест-накрест» — то есть с одной стороны ставим новую вперед, старую назад, а с другой — наоборот.

Вариант с установкой резины крест-накрест, конечно, формально запрещен приложениями к ПДД, но сомневаюсь, что кто-то будет смотреть точные модели шин. Другое дело, что это дикая экзотика, так что оставим такой выбор участникам ралли Монте-Карло и рассмотрим подробно два оставшихся варианта.

Первый вариант — новая резина впереди и старая сзади — кажется на первый взгляд более логичным. Меньше шансов поймать аквапланирование, лучше устойчивость передних колес и так далее. Заодно — не жалко стартовать со светофора с писком резины :) Но вот пендосы утверждают, что независимо от типа привода и так далее, хорошую резину лучше поставить на заднюю ось:

Мол, снос передних колес возникает реже, и его признаки легче распознать — а вот занос задней оси обычно оказывается неожиданным — и эти соображения я тоже понимаю. В общем, если до завтра не услышу однозначных доводов в пользу того или иного варианта — придется подбросить монетку.

PS Привод задний.