Обнаружил в «Народных картах» замечательную, на первый взгляд, фичу — большинство дорог там имеет параметр «Ограничение скорости», который вроде бы должен соответствовать ограничению скорости по ПДД — во всяком случае, именно это написано в «Правилах атрибутирования»:
https://yandex.ru/support/nmaps/cat_road_rul2.xml#speed_limit
Конечно, есть некоторые неточности — например, невозможна ситуация, когда ограничение скорости в прямом и обратном направлениях различаются. Рекомендации по расстановке ограничений скорости рядом с «лежачими полицейскими» вообще прямо противоречат ПДД (и тут я не мог не вспомнить про «смену скорости по Ушанову», так впечатлившую некоторых участников ралли «Подмосковье-2016» — когда одиноко стоящий знак «20» действует на протяжении километра-двух) — вот прямо так и написано:
Один ЛП установлен в середине квартала между перекрёстками, и знак ограничения скорости установлен прямо на ЛП: задаём Скоростное ограничение на небольшом участке дороги (примерно 20—30 метров) рядом с ЛП (до или после него — не важно):
Естественно, я не мог не проверить, не будет ли эта информация полезна в любительском ралли — зачастую скоростной режим на дополнительных соревнованиях задается «от ПДД», скажем, ПДД-5 км/ч или 90% ПДД. Если это еще сочетать с раздолбайством по части установки дорожных знаков и буквальных следованием ПДД — то получаются, например, «бесконечные населенные пункты». Так было, например, на «Осенних каникулах-2015» — на дороге от Павловичей через Бурцево и Сосково — вот она на карте — был задан скоростной режим «ПДД-5». Прикол был в том, что на въезде в Павловичи знак «Начало населенного пункта» стоит — а на выезде нет, так что пусть старт был в лесу — но ехать надо было вовсе не 85, а 55 км/ч. Средняя 55 км/ч «выполняется» на этой дороге без напряга, а вот чтобы ехать 85 — надо постараться. Внимательные участники проехали «в ноль», а невнимательные — получили штрафные очки за опережение заданного графика движения, причем по издевательской «антиспортивной» системе — чем быстрее ты едешь, тем сильнее тебя накажут. Специально для них прервемся на музыкальную паузу и послушаем песню Sammy Hagar’а «I can’t drive 55»:
Возвращаясь к любительскому автоспорту — я полез проверять, похожи ли скоростные ограничения по версии Яндекса хотя бы на предписания ПДД. Нашел много мелких косяков — но больше всего меня огорчил скоростной режим на «Пламени» — бывшем спецучастке на «боевых» ралли, а ныне — просто грунтовой дорожке от Рогачевского шоссе до деревни Телешово. По версии «Народной карты», там разрешено ехать с максимальной скоростью 60 км/ч.
На самом деле скоростной режим там неочевиден — на «Ралли МАДИ-2015» на этом даже строилась «покупка». Участники стартовали у деревни Горицы, до въезда в Телешово ехали с явно заданной скоростью 80-85 км/ч, а незадолго до въезда в Телешово, где дорога довольно сильно разбита, заданная скорость опускалась до 40 км/ч. Телешово проезжалось с этой скоростью, а от поворота на «Пламя» заданная скорость соответствовала разрешенной по ПДД. Но так как на въезде в Телешово с грунтовки нет знака «Начало населенного пункта» — то «по букве закона» ехать надо со скоростью 90 км/ч. Многие ехали 60, за что и поплатились штрафными очками.
Телешово (дома, заборы и курятники) начинается на 3:10, поворот на «Пламя» — на 5:11. Можно услышать, как мы со штурманом пытаемся «по звездам» определить, с какой скоростью ехать (отсутствие знака «Начало населенного пункта» мы благополучно проморгали). Обратите внимание, что знаки «Начало/конец населенного пункта» на этой дороге — на синем фоне, то есть на всем ее протяжении разрешено ехать 90 км/ч. Если въезжать на эту же грунтовку другим маршрутом — со стороны Тараканово, например — то знаков, обозначающих начало населенного пункта, вообще не встретится. В общем, если бы мы ехали «по Яндексу», а не «по звездам» — то поимели бы пару сотен штрафных очков (а так получили 47 — вместо средней 90 я «выполнил» лишь где-то 75 — ехать было немного очково).
Так или иначе, но «ограничение скорости» по версии «Народной карты» имеет очень опосредованное отношение к ПДД. А что же оно означает? Все довольно очевидно — этот параметр используется «Навигатором» для построения маршрутов. Обратите внимание на это сообщение в авторушном форуме:
Поехал к друзьям да дачу в Тульскую область. Дороги не знал, ехал по вашему навигатору. Навигатор повёл по в хлам убитой дороге . Ох, если бы я знал эту дорогу — то не сворачивал бы на эту дорогу. По времени скорее всего не проиграл бы.
Не водите людей по этому маршруту, там где дорога укатана — можно ехать 50-60км\ч. Но местами большие ямы — предел 5-10км\ч. В среднем скорость 20-30км\ч.
http://forum.auto.ru/route/51997.html#post-51999
Как на это отреагировала «Команда народной карты Яндекса»? Да очень просто — сотрудники Яндекса установили на части этой дороги ограничение скорости в 60 км/ч:
и отрапортовали об этом на форуме:
Мы проверили информацию и отрегулировали среднюю скорость на этом участке дороги. Этот атрибут напрямую влияет на построение маршрута, и теперь маршрут по этой дороге будет прокладываться только в том случае, если он действительно самый оптимальный.
Мог ли сотрудник Яндекса с ником yndx-akolomenskaya за час «проверить информацию»? Разумеется, нет — но зато мы узнали, что данные о «максималке» в «народной» карте используются навигатором для построения маршрута. Осознаете глубину падения? Не забывайте, что в этом параметре учитывается еще и «качество» дороги, причем по очень и очень субьективной оценке.
Что-то мне подсказывает, что 60 км/ч на «Пламени» возникли не на пустом месте. Представьте себе маршрут с Рогачевки на А108 в сторону Дмитрова. Если считать, что по грунту можно ездить с той же скоростью, что и по асфальту (это совсем не страшно) — то кратчайший маршрут пролегал бы через Телешово. Естественно, в яндексовском навигаторе такого допускать нельзя — и поэтому «класс» дороги понижается таким вот способом.
Разумеется, это ненормально — так как «скорость, разрешенная по ПДД» и «скорость, с которой тут ездят аборигены» — это две совершенно различных характеристики одной и той же дороги. Чисто по приколу посчитайте, как я «превышал» разрешенную Яндексом скорость в видеоролике чуть выше. Местами предупреждение о «превышении», будь у меня яндексовский навигатор, вообще не умолкало бы — а ведь я «слил» более быстрым спортсменам целую минуту.
Короче говоря, верить данным из Яндексовского навигатора — себя не уважать.