Архив 10 января 2010

Трактат про собачек

Обнаружил интереснейшую статью про собачье дерьмо в разных странах мира – от США и Франции до Южной Кореи.

ds_bushdog

http://www.rotten.com/library/culture/dog-shit/

По ссылке содержится обширная статья на английском с описанием собачьего кишечника, несколькими портретами Джорджа Буша и фотографиями сеульского метрополитена. Интересующиеся могут прочитать, меня же привлек вот этот абзац:

It’s been universally acknowledged that France has the worst metropolitan dog shit problem. Each day, Parisian sidewalks, alleys and gutters are choked to excess with ten tons of golden brown, oven-baked baguettes left behind by the city’s 200,000 dogs. <…> And yes, in France there really is a Dog Shit Patrol: a subclass of the Parisian police force which manifests itself in a brigade of sixty-or-so green lawnmower motorcycles. These patrol vehicles search and scan for errant piles, circumnavigating city streets deemed most popular by tourists and politicians,

снабженный фотографией мужичка в зеленой форме со странной машиной (наверняка перерабатывающей гадящих на улице собачек в фарш, хе-хе).

ds_cleaner

Два вопроса к бывавшим в этом ихнем Париже френдам:

1) Правда ли, что улицы Парижа и в особенности бульвар Монмартр завалены слоем собачьего дерьма?

2) Ходят ли по улице анти-собачьи полицейские, дезинтегрирующие дерьмо вместе с собачками и их хозяевами?

Про FL-boat

Смотрели с [info]vanchez книгу “Энциклопедия броненосцев и линкоров” под редакцией известного клоуна А. Е. Тараса, искали всевозможных плавучих уродцев (типа таиландского броненосца). На 658 странице наткнулись на описание английского монитора Erebus – самоходной баржи с диагональю экрана калибром орудий 15 дюймов. Это удивительное плавсредство предназначалось для обстрела побережья Фландрии с моря во время Первой мировой войны.

erebus

Обнаружили интересный абзац – оказывается,

28 октября 1917 года монитор “Erebus” был подорван германским катером FL-12 (с 230-кг зарядом взрывчатки), управляемым с самолета по радио, получил серьезные повреждения и едва не пошел ко дну.

Не буду оспаривать тот факт, что баржа с установленными на ней орудиями может потонуть от 230 килограмм тротила, а вот насчет управления катером по радио с самолета – это крайне интересно. Наверное, господину Тарасу кажется, что соорудить систему радиоуправления – это очень просто, если сегодня даже китайцы могут делать радиоуправляемые игрушки. Пообсуждали возможные технические решения, а затем полезли в Педовикию. Оказалось, что катер действительно был, нес 230 кг взрывчатки, и назывался FL-12. FL – сокращение от Fernlenkboote – катер с дистанционным управлением, только вот управлялось это творение герра Сименса по проводам со станции на берегу. С самолета осуществлялась корректировка движения катера.

Предлагаю “поизобретать” в комментах системы радиоуправления, которые можно реализовать с использованием техники 1914-1917 года. Еще не изобретен ни супергетеродинный, ни просто гетеродинный приемники, регенеративная схема запатентована Армстронгом в 1914 году и Ли де Форестом в 1916. Радиолампы стоят исключительно дорого, так что собирать “на коленке” приемник и передатчик, к примеру, PPM-сигнала никто не даст (да и сервомашинки с ШИМ в магазине не купишь). Зато использовать какие-нибудь электромеханические девайсы можно почти в неограниченном количестве. Действуем?

PS Один возможный вариант уже придумался, не буду пока публиковать, чтобы не сбивать ход мыслей.