Кетай как всегда песдец

Вот в Википедии такая статья есть:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Снос_дома_семьи_Ян

А интересно, почему нет такой статьи про дом 109 по Лермонтовскому проспекту (стоял посреди котлована строящейся станции метро), или пару таких же домов на Симферопольском шоссе? Жаль, я там забанен еще на две недели.

Про накопления

Увидел сегодня интересную ссылочку:

http://www.oilru.com/news/365275/

Оказывается, треть населения России считает «значительной» сумму денег, равную двум-трем средним зарплатам. Две трети населения живут «от зарплаты до зарплаты». И только оставшаяся треть делает какие-то накопления — правда, зачастую в такой бессмысленной форме, как «накопления в наличных».

Помнится, кто-то что-то говорил о бессмысленности Пенсионного фонда и требовал права самостоятельно распоряжаться своими деньгами?

Об отечественном ценообразовании

Вот буржуины с удивлением открыли для себя, что некоторые интернет-магазины предлагают разным пользователям разные цены:

http://www.siliconrus.com/2013/04/kak-kupit-samyie-deshevyie-aviabiletyi-rezhim-inkognito-drugie-sovetyi/

В отечественной интернет-торговле такого явления якобы пока нет (хотя комментаторы кого-то подозревают). Вообще, у нас существует представление о «твердой цене» — какой бы катаклизм не случился, 3 рубля 62 копейки все равно останутся тремя рублями шестьюдесятью двумя копейками. Поэтому, кстати, относительно небольшая инфляция вызывает весьма странные чувства — много кто помнит бензин по 6000 неденоминированных рублей, и сравнивая его с тем же бензином, но по 29-30 рублей, совершенно забывает о том, что вместе с ценами росли и доходы населения.

Помнится, я очень удивился комментарию dsa, где было написано следующее:

Дилы, скидки, акции. Вообще понятие “автомобиль стоит” применительно к США довольно странно. За автомобили принято торговаться. В полный рост. Русским это представить также трудно, как и то, что для каждого автомобиля обязательно должна быть объявлена отпускная цена завода (MSRP) и всегда ясно, сколько накручивает дилер.

Что удивительно вдвойне — это на самом деле так. Что продажа, что послепродажное обслуживание автомобиля в Штатах и Европе выглядит примерно так:

— объявляется завышенная цена машины или стоимость работ (согласно прайс-листу, вывешенному на видном месте)
— лох платит сразу
— не лох задает вопрос: «А че так дорого, у Ашота в гаражах вдвое дешевле?»
— менеджер с видом «от сердца отрываю» предлагает вариант типа «вы оплачиваете стоимость запчастей и 50% стоимости работ, зато получаете настоящую фирменную гарантию»
— клиент думает, сравнивает внешний вид Ашота и его нукеров с красивыми мальчиками из рекламы «2013 рублей нормочас» и соглашается на предложенный менеджером вариант

В чем прикол? Автосервис все равно останется «в прибыли» — потому что платит механикам по 500 рублей в час. Запчасти по прайсу стоят вдвое дороже своей закупочной цены. Менеджер может предлагать скидку до 50% — лишь бы клиент не ушел к Ашоту (который такой сложной арифметикой не владеет и цену объявит «от себестоимости», накинув процентов 20).

«Буржуинское» ценообразование описывается нехитрой формулой — товар/услуга стоят столько, сколько готов заплатить покупатель. В отличие от, скажем, арабов, которые торгуются ради получения удовольствия от самого процесса, такой «оцивилизованный» процесс торговли имеет своей целью одно — определить верхнюю границу той суммы, которую покупатель заплатит — а не уйдет к конкуренту, промышляющему демпингом. Просто бизнес, ничего личного.

Интересно, что в отечественном исполнении (его принудительно внедряют на иномарочных «авторизованных сервисах») вышеописанный подход исказился следующим образом:

— объявляется завышенная стоимость работ (согласно прайс-листу, вывешенному на видном месте)
— клиент платит сразу или идет к Ашоту
— если клиент заикается о скидках или куланце (Kulanz, «добрая воля» по-немецки, так называется скидка на постгарантийное обслуживание) — то его посылают в вышестоящую инстанцию, какой-нибудь отдел продаж BMW по Восточной Европе
— особо настойчивым удается заручиться поддержкой из самого Ингольштадта и выбить скидку

Как видите, ни о какой «борьбе за клиента» речи не идет. В сравнении с пресловутыми «развитыми странами», российский рынок (практически любой!) настолько ненасыщен, что продавцу для получения приличных результатов (ежегодный рост на десятки процентов, окупаемость за пару лет — в Европе и США о таком даже не мечтают) достаточно пользовться самыми «наколеночными» рецептами бизнеса — даже не из первой главы «Экономикса», а «не обманешь — не продашь».

PS Кто-то может углядеть противоречие между приведенными по ссылке методами «игры на повышение» цены и описанными мной способами «борьбы за клиента». На самом деле никакого противоречия нет — это два подхода к проблеме «клиент должен заплатить ровно столько, сколько он готов заплатить» — только приближение к этой цене («равновесной» или «справедливой» с точки зрения отечественных экономистов) происходит с разных сторон.